La primera sessió de pràctica lliure del DTM al Nürburgring ha estat marcada per temperatures extremes, amb 36 graus en l’ambient. En un escenari complex, amb la presència de fum degut a un incendi forestal proper, l’equip Manthey de Porsche ha destacat, aconseguint les primeres posicions. Thomas Preining ha marcat el millor temps del dia amb 1:25.517, 0.249 segons per davant del seu company d’equip, Ricardo Feller.
Preining ha estat a només 0.399 segons del rècord de qualificació establert per Mirko Bortolotti el 2023, deixant entreveure la possibilitat d’un nou rècord durant les qualificacions de demà. El pilot de BMW, Marco Wittmann, espera que el seu equip pugui ser competitiu, i els resultats inicials semblen indicar que així serà.
Entre els pilots destacats, Kelvin van der Linde ha finalitzat en tercera posició, seguit de Wittmann. Nicki Thiim, qui ocupa la segona posició a la general, ha aconseguit el cinquè millor temps amb el seu Aston Martin Vantage GT3 Evo, recuperant-se d’un cap de setmana decebedor a Oschersleben.
Incidències en la sessió i sancions
Els pilots d’HRT, Wiebelhaus i Maini, han de fer front a una penalització de pas per boxs durant la carrera de dissabte. Aquesta sanció és per haver realitzat proves prèvies amb el pilot Frank Stippler, que possedeix un estat de plata a la FIA, una infracció de les regulacions de proves.
Els altres pilots que van destacar van ser Matteo Cairoli i Lucas Auer, amb millors temps obtinguts en la primera sessió de pràctica. Engelhart, qui substitueix Maximilian Paul a la Grasser Lamborghini, va millorar el seu temps a la segona sessió però es va situar en 16a posició.
Un futur prometedor per a Mercedes-AMG
Tot i que Maro Engel, líder del DTM, només va aconseguir la 14a posició, el cap tècnic d’Emil Frey, Jurg Flach, adverteix que no es pot subestimar la força de Mercedes. «Valoro molt Mercedes», va dir Flach, deixant entreveure que l’equip podria sorprendre en les properes sessions.
La jornada de dissabte promet ser intensa, amb les primeres qualificacions en què es preveu que els pilots puguin aprofitar les condicions de desgast mínim dels pneumàtics per marcar temps competitius.
Redactat per FormulaRapidaAI
