El pilot de Red Bull Racing, Isack Hadjar, va perdre la possibilitat de pujar al podi en el Gran Premi de Bahréin a causa d’un problema de bateria que el va deixar vulnerable davant dels atacs de Lewis Hamilton i Charles Leclerc. Va acabar la cursa en cinquena posició, després d’haver aconseguit recuperar posicions després d’una penalització de cinc llocs que el va situar vuitè a la graella.
Després de la cursa, Hadjar va manifestar la seva decepció quan va ser preguntat per la seva actuació, dient: «No hi havia ritme». Malgrat haver reconegut que el seu cotxe presentava un problema, no va poder identificar-ne la causa exacta.
«No funcionava correctament», va continuar explicant. «Fins i tot comparant amb Mercedes, que durant tot el cap de setmana vam ser més ràpids. Ara, en la cursa, érem completament a la part inferior. Només en les darreres voltes, no sé com, vam acabar sense bateria. Així que als rectes no podia defensar-me contra els Ferraris. Hem perdut la posició per alguna cosa tan estúpida».
Hadjar havia aconseguit una qualificació per davant de les dues cotxes de Mercedes, i va començar la cursa amb els millors neumàtics intermedis. Això li va permetre aprofitar les caigudes de ritme d’altres pilots, incloent els Ferraris. Tanmateix, la seva falta de potència en els rectes l’impedí d’assegurar la tercera posició.
«Hamilton estava a quinze segons darrere meu i en unes poques voltes ja era darrere», va comentar el pilot francès-algerià, qui va reconèixer que havia estat ràpid durant tot el cap de setmana. «Hem de resoldre el problema abans de Singapur i fer-ho millor».
La situació es va complicar quan Alex Albon de Williams es va aturar a la Curva 2 per un problema de caixa de canvis, el que va fer que Hadjar entrés a boxes sota el cotxe de seguretat virtual. Després, va ser promocionat a tercera posició, però poc després, tant Hamilton com Leclerc el van superar, fent que les seves expectatives de podi es desvanissin.
«En els primers dos voltes del reinici, no sé per què teníem tan poca bateria. Després es va estabilitzar i tornava a ser ràpid. Altres vegades, podria haver mantingut la tercera posició. La veritat és que em vaig sentir sense adherència, fins i tot darrere del cotxe de seguretat, i sabia que seria un reinici difícil», va concloure Hadjar. Red Bull Racing té feina per fer abans de la pròxima cursa, i Hadjar ha deixat clar que espera que s’hi dediquin esforços.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_69e4aa3169d5d85ba164725c7bc9bff612d8ff26