Gabriel Bortoleto, de l’equip Audi F1, ha suggerit que els pilots haurien de “passar pàgina” sobre les seves queixes en relació a les regulacions del 2026 i està convençut que la Fórmula 1 no ha perdut la seva màgia.
El canvi de les regulacions del 2022-2025, en què els pilots s’havien acostumat a cotxes amb alta càrrega aerodinàmica capaços de prendre fins i tot les corbes més desafiants a alta velocitat, a les regles del 2026 ha generat controvèrsies dins del camp.
Millores en la gestió energètica
Encara que l’aspecte de la gestió energètica s’ha millorat lleugerament amb les modificacions a Miami sobre les regulacions de desplegament, que han limitat la potència elèctrica i l’ús d’impuls per garantir que les bateries es descarreguin a un ritme més lent, aquest ha estat només un petit pas.
Es faran més canvis el 2027 i 2028 per abordar els problemes més greus relacionats amb la gestió energètica, amb augments en la potència del motor de combustió interna gràcies a l’augment dels límits de flux de combustible.
Molts pilots han advertit que Silverstone és difícil per a l’ús d’energia, i han suggerit que el Gran Premi de Bèlgica a Spa-Francorchamps podria ser encara més exigent. Oscar Piastri va suggerir que podia ser “trist” veure que alguns dels reptes es veien attenuats per les bateries buides.
Una perspectiva diferent
Bortoleto va oferir un punt de vista diferent després del Gran Premi de Gran Bretanya, afirmant que Silverstone no ha perdut la seva “màgia”, tot i les velocitats més lentes a les corbes ràpides.
“No crec que hàgim perdut la màgia de l’esport”, va dir Bortoleto. “Encara estem conduint extremadament ràpid a Copse. Són 280 km/h, així que encara he de aixecar el peu per fer aquesta corba. No és tan fàcil fer-ho a peu pla, no és que diguis: ‘Oh, no estem utilitzant tota la goma que tenim'”.
“És un concepte diferent al de l’any passat, però crec que hem de passar pàgina. Aquestes són les regulacions amb les quals vivim ara mateix”, va afegir.
El pilot brasiler va apuntar que les veus més negatives a la Fórmula 1 necessiten trobar un altre tema i acceptar que les noves regulacions s’aplicaran fins al 2030, moment en què es contemplaria un possible retorn a un V8 atmosfèric.
Bortoleto va assenyalar que encara gaudeix de la conducció dels cotxes actuals, que, per la banda del xassís, han estat en gran part apreciats pels pilots per la seva major agilitat.
“Si encara hi ha gent que es queixa, simplement desaprofiteu la pàgina. Aquestes són les regulacions que tenim fins al 2030, si he entès correctament”, va continuar. “I després, el 2031, quan tinguem les noves regulacions, en parlarem de nou. Però no podem passar tres anys parlant del mateix problema cada vegada, perquè això és el que tenim. Els cotxes són encara divertits de conduir. És diferent. Hem d’adaptar-nos a això, i així és la vida.”
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_ad6d86af9b27e88b6260e2c39797df58615ef393