El pilot belga Thierry Neuville ha generat controvèrsia després del recent Rally Finlàndia, assenyalant que l’esdeveniment va ser «massa ràpid». Aquesta edició, que va tenir lloc el cap de setmana passat, es va caracteritzar per una sèrie d’accidents destacats, incloent-hi vehicles de pilots de primer nivell que van patir danys importants.
Finlàndia és coneguda per les seves stages de gravera ultraràpides. En aquesta ocasió, l’edició va registrar una velocitat mitjana de 128.2 km/h, la segona més alta de la història del WRC, només superada l’any anterior. Neuville va advertir que la combinació de nou traçat, amb un 66% de les stages diferents respecte a 2025, i l’absència de xicanes virtuals, contribuïa a augmentar la velocitat dels vehicles.
Malgrat les seves preocupacions, Neuville va experimentar problemes en la cursa, danyant la suspensió del davant esquerre en una de les etapes. No obstant això, molts dels seus rivals van tenir accidents més greus, incloent noms com Sébastien Ogier i Elfyn Evans, que també van veure els seus cotxes rodar.
En resposta als comentaris de Neuville, Evans, líder del campionat, va defensar que la velocitat és inherent al ral·li. «Si dius que és massa ràpid, només posaran xicanes i això no canviarà res», va declarar. Evans va a dir que els accidents són part del esport, rebent el risc que suposa la competició i les condicions de les pistes.
El seu company d’equip, Adrien Fourmaux, va comentar que «el ral·li és massa ràpid quan et fas gran» i va afegir que la falta de grip va contribuir a l’augment de les colisions durant la competició. Va apuntar que només tres vehicles no van patir danys durant l’esdeveniment.
Per part seva, Jon Armstrong de M-Sport va subratllar que els pilots s’han vist obligats a assumir més riscos a mesura que la competència s’ha tornat més intensa. Com més a prop estiguin les actuacions, més gran és la necessitat de trobar velocitat addicional, cosa que pot portar a accidents.
Aquest debat sobre la velocitat i seguretat en el Rally Finlàndia destaca les tensions que existeixen en el món del ral·li, una disciplina on la velocitat i el control són crucials. La discussió continuarà mentre els pilots, equips i organitzadors busquen el millor camí cap a un futur més segur al WRC.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_ccfdc0759f5d8ac52063818110e6dc3c20e19136