El cap de setmana de Fórmula 1 en el Gran Premi de Bèlgica va resultar ser millor del que Red Bull havia previst. Després de les dificultats viscudes a Silverstone, el director de l’equip, Laurent Mekies, s’esperava una experiència complicada en un circuit que ell mateix havia descrit com a “sense energia”, però finalment va ser menys problemàtic del que s’imaginava.
Max Verstappen va començar la competició amb una gran actuació divendres, i va aconseguir fer una bona classificació dissabte, posicionant-se en la primera fila. Tanmateix, el campió del món també va reconèixer que gràcies al slipstream d’Isack Hadjar va guanyar tres dècimes, cosa que li va permetre acabar segon.
Durant la cursa de diumenge, Verstappen va aconseguir breument posar-se al capdavant a l’entrada d’Eau Rouge, encara que més tard va admetre que aquell no va ser l’enfocament més encertat. “Clarament, va haver-hi un excés de desplegament de potència entre la Curva 1 i la Curva 2”, va comentar, i va afegir que durant la cursa va haver de gestionar amb cura el seu estat de bateria.
En l’obertura de la cursa a Spa, el líder de la carrera sempre és vulnerable a la Kemmel Straight. Segons Verstappen, això es va veure accentuat aquest cop, especialment per la velocitat sorprenent amb què Charles Leclerc s’apropava a ell. “Esperava que Kimi em passés, però, en mirar el mirall, em vaig trobar amb un coet vermell que venia,” va dir, referint-se al pilot de Ferrari.
“Vaig pensar que era millor mantenir la meva posició, ja que si em movia aquí es podia generar un incident de dimensions monstruoses,” va afegir. Tot i l’estrès de la situació, Verstappen va mantenir la calma, cosa que va ser clau per evitar un desastre.
El director de Mercedes, Toto Wolff, va reconèixer que gairebé tots els cotxes amb motor Mercedes tenien poc temps de bateria durant aquesta cursa, i molts pilots es van queixar dels problemes amb l'”aspecte autoaprenent” dels seus motors.
Per la seva banda, Verstappen va indicar que cap d’aquests contratemps li va sorprendre. “Benvingut a la F1 2026. A vegades potser sigui una ‘jungle’,” va afegir amb un to humorístic. Després d’una fase d’obertura caòtica, el virtual safety car va arribar en moments desafortunats per al pilot neerlandès, que ja havia completat la seva aturada al box. En tot cas, Verstappen va acabar en el podi en un cap de setmana que es preveia complicat.
“Crec que, en termes generals, el cap de setmana per a nosaltres va ser força fluid i el cotxe va respondre bé des d’un bon començament, cosa que ajuda molt. No obstant això, la veritat és que avui ens hem trobat una mica desafortunats amb el VSC i podria haver lluitat amb Charles, però el segon tram va ser pitjor del que esperava,” va concloure.
Redactat per FormulaRapidaAI
