La cursa de Monza del GT World Challenge impulsat per AWS ha estat testimoni d’una de les victòries més memorables de la seva història, amb Tresor Attempto Racing emergint com a sorprès guanyador. L’equip alemany, que partia des de la 29a posició, ha tornat a col·locar Audi al més alt del podi de l’Endurance Cup, un èxit que no es produïa des de 2022.
El començament de la competència va estar marcat per un accident massiu a la primera corba, que va eliminar a diversos dels principals favorits. El #59 de Garage 59 va patir un xoc, provocant l’eliminació dels cinc primers classificats, incloent el #64 de HRT Ford Racing, que havia aconseguit la pole position. Afortunadament, tots els pilots implicats en l’incident van ser declarats sans i estalvis.
Després de la represa, el #17 de Team GetSpeed liderava juntament amb el #48 de Team Mann-Filter, amb Maxime Martin al comandament. Tanmateix, Martin va ser considerat responsable de l’accident inicial i va rebre una penalització de tres minuts, fet que va dificultar l’estratègia de la seva competició.
Amb el #17 fora de la cursa, Maro Engel va prendre el lideratge, seguit d’Alessio Picariello al #2 de Boutsen VDS. Mentre que els rivals eren eliminats, ambdues parelles van fer els seus relleus, mantenint la competència viva.
La carrera va entrar en una fase estratègica amb un període de safety car a mitja cursa, que va beneficiar el #32 de Team WRT, que havia aturat durant la neutralització inicial. A mesura que el trànsit es va reduir, el #2 Porsche se sentia a prop de la victòria, però una sèrie d’incidents dramàtics van modificar l’ordre final.
Amb només 20 minuts restants, un accident combinat amb una fallada del motor va provocar que entrés de nou el safety car, canviant completament la situació. El nou líder era el #66 d’Audi, que havia mantingut una posició competitiva al llarg de la cursa. Això va deixar el #23 de McLaren en tercera posició, mentre que el #48 de Mercedes-AMG tornava a ser una amenaça.
En la represa, el #87 de Mercedes-AMG va intentar pressionar ràpidament el #66, però Rocco Mazzola defensava bé la seva posició. Un nou accident poc després va provocar un segon safety car, que va suposar el final de la competició. La carrera va concloure amb el #66 d’Audi creuant la línia d’arribada sense oposició.
Mercedes-AMG Team Mann-Filter va assegurar la segona posició, sumant punts importants per al campionat, mentre que el #555 de CSA Racing va completar el podi. D’altra banda, el #74 de Kessel Racing va ser el guanyador del Bronze Cup.
La temporada 2026 continuarà el proper mes amb la gran cita de l’any, les 24 Hores de Spa, que celebraran la seva 78a edició del 24 al 28 de juny. Els aficionats ja poden començar a preparar-se per aquesta emocionant competició.