El projecte Project Rally One està a punt per fer el seu primer test del cotxe de competició del WRC27 aquest proper agost, marcat per una nova regulació a la màxima categoria de ral·lis que entrarà en vigor al 2027.
Fundat per experts com Lionel Hansen, antic director del WRC, i Yves Matton, excap de Citroën, Project Rally One ha anunciat la seva intenció de dissenyar, construir i homologar un cotxe que compleixi amb les noves especificacions.
En aquesta nova fase, Project Rally One es converteix en un dels pocs equips que ha compromès recursos per adaptar-se a les noves normes tècniques. Juntament amb RMC Motorsport d’Espanya, són els primers a estar realitzant els passos necessaris per iniciar la seva carrera al campionat.
L’assemblea del primer cotxe ha de finalitzar el mes vinent i, si tot es desenvolupa tal com s’ha planificat, es realitzaran dues unitats abans que acabi l’any. Segons un informe de progrés de juny, l’equip ha conclòs la fase inicial centrada en estudis tècnics i disseny del vehicle.
El primer xassís tubular, va dir l’equip, està en la fase final de fabricació i espera obtenir la validació tècnica per part de la FIA. A més, la producció de components per al cotxe de desenvolupament està avançant satisfactòriament amb la intenció de validar la fiabilitat dels components abans de continuar amb l’optimització del vehicle.
Els propers sis mesos seran crucials, ja que l’equip haurà de seguir un estricte calendari de desenvolupament per assegurar-se que el cotxe estigui llest per competir al més alt nivell. Entre els membres de l’equip destaca Alain Penasse, antic gerent de l’equip Hyundai, encarregat de la gestió esportiva i de preparar l’entrada del projecte al WRC.
A més, el conegut dissenyador de cotxes de ral·li com Jean-Claude Vaucard s’ha unit com a conseller tècnic principal, aportant la seva experiència a un projecte que promet fer soroll a la pròxima temporada del mundial de ral·lis.
Redactat per FormulaRapidaAI
