Els pilots de MotoGP han començat a compartir les seves primeres impressions sobre les noves motos de 850cc, que prometen una experiència de conducció més lleugera i menys exigent físicament que els actuals prototips de 1000cc. Aquest canvi es produeix en el marc d’un important canvi regulatori que entrarà en vigor el 2027.
Amb el desenvolupament de les noves motos en una fase avançada, els pilots han pogut oferir una valoració més precisa sobre les característiques d’aquestes màquines. La intenció d’aquest canvi de normativa és reduir les velocitats i fer la competició més sostenible, alhora que les motos de 850cc presenten una dinàmica totalment diferent a la que estan acostumats els pilots.
Els motors amb menor cilindrada, un xassís nou, menys dependència de l’aerodinàmica i un canvi a pneumàtics Pirelli són alguns dels canvis que marquen la nova era de MotoGP. Pel pilot de KTM, Pol Espargaro, les motos de 2027 suposen un avanç significatiu, ja que les motos actuals són massa exigents físicament. «Voldria triar les de 850cc. La de 1000cc és molt física i, a més, crec que és més perillosa per la seva potència», va assegurar Espargaro.
D’altra banda, el pilot Takaaki Nakagami, que ha passat de l’equip LCR Honda a pilot de proves, considera que la transició de Michelin a Pirelli serà el canvi més notable per al 2027. En preguntes sobre la diversió de conduir les noves motos, Nakagami va comentar que personalment li resulten més divertides que les de 1000cc.
Luca Marini, pilot de Honda, ha manifestat que les noves motos s’assemblen més a les actuals de Moto2 que no pas a les que han estat en competició. Aquesta similitud podria beneficiar pilots com Izan Guevara i Daniel Holgado, que pugen directament de Moto2 al campionat superior. «Crec que els pilots de Moto2 tindran una gran avantatge amb aquesta transició. Espero tot un panorama nou per a ells», va declarar Marini.
Finalment, l’expilot de Tech3, Maverick Vinales, després de provar la moto de 850cc va expressar que la nova generació de motos és molt més fàcil de conduir i físicament menys exigent. «La sensació amb la moto és excepcional. És com una Moto2 amb un bon motor. Va ser molt bonic», va concloure Vinales.
Redactat per FormulaRapidaAI
