Porsche ha anunciat la seva intenció de retirar-se del programa de GTP a l’IMSA SportsCar Championship a finals de 2027. Aquesta decisió, segons fonts internes, arriba després d’un any de negociacions sobre el futur del programa, que ha estat dirigit per l’equip Porsche Penske Motorsport.
En un primer moment, es preveia que l’equip continués amb el model 963 LMDh durant una temporada més tant a l’IMSA com al Campionat del Món d’Endurance abans de la seva finalització. No obstant això, la decisió de posar fi a l’esforç de Porsche en la categoria Hypercar, incloent les 24 hores de Le Mans, a finals de 2025, ha alterat els plans originals.
Penske considera alternatives
Amb la retirada imminent de Porsche, es plantegen especulacions sobre el futur de Penske. L’equip que va fundar Roger Penske està estudiant la possibilitat de tornar al WEC i a Le Mans amb un Cadillac privat a partir de l’any vinent. Aquesta estratègia s’alinea amb l’ambició de Penske de guanyar la mítica cursa, un títol que fins ara s’ha escapat de la seva impressive carrera.
Actualment, l’equip Jota competix amb dos Cadillac V-Series.R en el WEC, i Action Express també té previst participar a Le Mans amb un Cadillac el 2027. No obstant això, Wayne Taylor Racing no entrarà a la cursa l’any vinent després d’haver-ho fet en anteriors edicions.
Implicacions del canvi de fabricant
La possibilitat que Penske faci el salt a Cadillac planteja diverses qüestions contractuals. Si l’equip pot competir amb un Cadillac privat, això podria infringir les condicions de la seva associació amb Porsche. A més, la retirada de Porsche no implica necessàriament la desaparició del model 963, que pot continuar sent utilitzat per equips no oficials.
La direcció de Porsche ha confirmat que continuarà competint a l’IMSA amb el seu programa de fàbrica al 2027, així que un canvi immediat a Cadillac en IMSA podria ser poc probable abans de finalitzar la seva associació actual.
El futur de Porsche al WEC
Pel que fa a la possibilitat de tornar a competir en el WEC, la marca no ha tancat la porta a un potencial retorn en un futur proper. L’equip ha participat en discussions sobre les regulacions tècniques previstes per a la classe Hypercar/GTP, amb l’objectiu d’adoptar un llibre de regles tècniques comú en els pròxims anys.
Malgrat el tancament del programa de fàbrica, Porsche no està treballant actualment en un nou vehicle, però continua implicat activament en el desenvolupament de les futures normes de competició.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_d2b968541e2cf7f46db680adf8f1ccf6ef924668