Otmar Szafnauer ha compartit la fascinant història darrere de la famosa livery rosa de Force India, que es va convertir en un símbol de reconeixement a la Fórmula 1. Szafnauer, exdirector de l’equip, ha explicat que l’empresa Best Water Technology (BWT) havia buscat inicialment un acord de patrocini amb Mercedes, però va ser rebutjada pel consell d’administració de l’equip germà.
Durant una episodi del podcast High Performance Racing, Szafnauer va detallar que l’escollida de la impactant tonalitat rosa va ser idea del CEO de BWT, Andreas Weissenbacher, qui, en un fòrum de tecnologia del tractament d’aigua, va adonar-se que la majoria de les empreses competidores utilitzaven el color blau. Així, va decidir optar pel rosa per destacar.
Inicialment, BWT va presentar la seva proposta a Mercedes, però com va revelar Szafnauer, la resposta del consell va ser: «Nosaltres som les fletxes platejades, no les fletxes roses». Al final, Mercedes va rebutjar la idea, però el director de l’equip, Toto Wolff, va intervenir per oferir una solució alternativa.
Wolff va recomanar a BWT que es posessin en contacte amb Szafnauer, assegurant-los que ell estaria disposat a col·laborar. Aquesta decisió va ser crucial per a la transformació de l’escuderia, que es va decidir a pintar els seus cotxes de rosa. Szafnauer va confirmar que Wolff no va sol·licitar cap compensació financera per facilitar aquest acord, tot i que va fer broma sobre comprar-li un dinar com a agraïment.
Amb només dues setmanes a partir de la reunió amb Weissenbacher, Szafnauer es va trobar davant la decisió de pintar els cotxes de rosa per la cursa a Melbourne. Amb el poc temps i sense contracte signat, va optar pel risc, pensant en les conseqüències si BWT no pagava. Finalment, l’aposta va resultar encertada, i la reconeguda livery rosa de Force India va néixer.
Redactat per FormulaRapidaAI
