El Chicagoland Speedway es presenta com un circuit renovat per a la NASCAR Cup Series, amb forces expectatives sobre com es desenvoluparà la cursa d’aquest diumenge a la nit. Aquesta no és una pista nova a causa del temps transcorregut des de la seva última cursa, sinó perquè la plataforma NextGen ofereix un canvi radical respecte a les anteriors.
Els pilots, com el Chase Briscoe, indiquen que és com si haguessin d’aprendre a competir en un circuit completament nou. Briscoe, que ha corregut en aquest traçat durant anys, destaca que ara hi ha més adherència que abans. Sembla contradictori que un circuit que no s’ha utilitzat des de 2019 pugui tenir més grip actualment, però així ho perceben molts pilots.
Briscoe ha comentat que aquí no s’ha observat la caiguda de temps habitual en cursa, something que ha deixat perplex Tyler Reddick, que va tenir el cotxe més ràpid en cursa llarga durant els assaigs. Segons ell, esperava que seria més complicat i que els pneumàtics s’esgotarien més ràpidament.
A més, el circuit presenta noves pavimentacions i pegats que els pilots hauran de tenir en compte. Un dels aspectes més curiosos és un salt que es troba a la volta 1 i un altre a la volta 3, aquest últim comparat amb el salt al Naval Base Coronado de San Diego.
El pilot Denny Hamlin, que ha aconseguit la pole position, ha destacat que el nou disseny del NextGen permet a la seva categoria córrer més a prop sense perdre el control, oferint així emocionants duels a la pista. No obstant això, és probable que la pressió per mantenir la posició en cursa pugui provocar incidents en zones amb bumps, com es veu a la volta 3 i 4.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_00243943456419a7a0183e44c00b1b9dd7e7e247