En un emocionant gran premi, Jeremy Clarke i Tom Dillmann han aconseguit la victòria per a Inter Europol Competition al Chevrolet Grand Prix celebrat al Canadian Tire Motorsport Park. Aquest triomf arriba com una redempció per a la dupla, que havia patit en la cursa de l’any passat.
Amb el cotxe #43 ORECA LMP2 07, els pilots es van fer amb la pole position i, després d’un intens sprint de 2 hores i 40 minuts, van creuar la meta amb un avantatge de 9.796 segons. Dillmann, qui havia experimentat un greu accident l’any anterior amb una fractura de vèrtebra, es va mostrar content amb l’imatge de victòria que ha pogut aconseguir.
En referència a la seva actuació, Dillmann va comentar: “Entrar en aquest cap de setmana no em va canviar. Vull guanyar cada cursa. La història que tinc darrere d’aquest any no canvia el meu desig de victòria”.
La segona posició va ser per a Crowdstrike Racing by APR, amb George Kurtz i Alex Quinn, seguits per AO Racing amb PJ Hyett i Dane Cameron.
Vencedors de les categories GT
La categoria GTD Pro va ser dominada per Vasser Sullivan amb Ben Barnicoat i Jack Hawksworth, que van aconseguir la seva segona victòria consecutiva després de la cursa prèvia a Watkins Glen International. D’altra banda, Winward Racing va certificar el triomf a la categoria GTD amb Russell Ward i Philip Ellis.
Desenvolupament de la cursa
La cursa va començar amb Clarke liderant la formació a la bandera verda, amb un bon inici també per part de la categoria GTD Pro. A mesura que avançava la competició, es van produir diverses incidències i aturades que van influir en la classificació general. La primera bandera groga es va mostrar quan John Farano (Tower Motorsports) va sortir dels límits de la pista.
Un cop reactivada la cursa, Clarke va aconseguir mantenir el comandament amb un avançament de dos segons sobre el segon classificat, Misha Goikhberg. Les aturades a boxes van començar a succeir, amb pelegrinatges estratègics que van permetre a George Kurtz guanyar posicions importants.
Cap a la meitat de la competició, l’equip de Vasser Sullivan va treballar per mantenir la seva posició dominant en GTD Pro, mentre que Philip Ellis escala posicions i pren els comandaments a GTD.
Finalment, després d’unes últimes aturades estratègiques i davant les tensions de la competició, Dillmann va aconseguir mantenir la seva posició de lideratge amb una bona gestió del combustible, mentre que Barnicoat i Ellis també van fer el mateix en les seves categories respectives.
Així, les victòries van ser confirmades a falta de 30 minuts per al final, amb tots els pilots mantenint les seves posicions de lideratge fins a la bandera a quadres.
Redactat per FormulaRapidaAI
