McLaren ha anunciat que incorporarà el seu nou aleró posterior rotatiu conegut com a ‘Macarena’, però la data de la seva implementació encara no està definida. Segons el director de l’equip, Andrea Stella, la decisió de no accelerar la seva entrada en competició no es deu a les dificultats que ha experimentat Red Bull amb un disseny similar.
La prudència de McLaren prové de les complexitats que implica la gestió del comportament del vehicle mentre el nou aleró passa de la moda de línia recta a la de corba. Inicialment, l’equip pretenia provar el nou aleró a Àustria, però va decidir abandonar la valoració a última hora. Finalment, es va fer el primer test a Hongria, on Oscar Piastri va conduir-lo durant la primera sessió d’entrenaments lliures.
Red Bull, d’altra banda, va haver de retirar temporalment el seu aleró pivotant després dels accidents de Max Verstappen, que van suscitar preocupacions sobre la seva estabilitat en mode de corba. Stella ha reconegut que el projecte ha estat complicat, tal com s’esperava, ja que la introducció d’aquest tipus de tecnologia requereix un ajustament meticulós.
Els equips han estat explorant aquest nou enfocament a causa de les regles més flexibles que es van implementar aquesta temporada. Ara, el sistema de reducció de la resistència al llarg de la pista es pot gestionar de manera més precisa, impulsant la innovació i la creativitat en el disseny del vehicle.
El disseny de McLaren s’assembla més al de Red Bull que no pas al de Ferrari, ja que utilitza un actuador central per controlar la rotació. En comparació amb Ferrari, que requereix un temps més llarg per obrir i tancar l’aleró, el sistema de McLaren permet una adaptació més ràpida, amb un compromís entre el bloqueig aerodinàmic i l’eficiència.
El comportament dinàmic de l’auto durant la transició entre modes és un factor que pot influir significativament en el rendiment, i ha estat un tema d’estudi exhaustiu per part de McLaren. Stella subratlla que les dades recollides a la pista són fonamentals per validar els canvis importants en el disseny, incloent el nou aleró i els canvis en el xassís.
Redactat per FormulaRapidaAI
