Després del recent London E-Prix, ha arribat el moment d’acomiadar dos noms emblemàtics que han marcat l’inici de Formula E. Sebastien Buemi i Lucas Di Grassi, els últims pilots actius de la primera cursa de 2014, deixen enrere un llegat impressionant en aquesta competició totalment elèctrica.
Buemi centrarà els seus esforços en el seu programa de WEC amb Toyota, mentre que Di Grassi s’acomiada de les curses per complet. Junts, han aconseguit un total de 21 poles (17 d’elles a càrrec de Buemi, co-reclamant del rècord) i 78 podis, que inclouen 28 victòries, després de conquerir els títols de les temporades 2015-16 i 2016-17.
Ambdós pilots han estat figures destacades en l’era Gen1 de la competició, i és hora d’explorar alguns dels moments més significatius que han format la història primerenca de Formula E.
2012-2014 – La compromesa entrada de Di Grassi i Buemi
Renault va ser un dels primers constructors a mostrar interès per Formula E, col·laborant com a soci tècnic des de maig de 2013 i proporcionant els motors per a tots els vehicles de la primera temporada. El juny de 2014, només dos mesos abans de l’inici de la competició, l’equip e.dams, recolzat per Renault, va anunciar que Buemi i Nicolas Prost serien els seus pilots.
Buemi, un antic pilot de grans premis fins al 2011, estava en ple èxit amb Toyota a les carreres d’endurance. Di Grassi, d’altra banda, havia estat el primer a comprometre’s amb Formula E com a pilot de desenvolupament, fins a unir-se a l’equip Audi en febrer de 2014.
2014 Beijing E-Prix – Di Grassi guanya la primera cursa de Formula E
El campionat inaugural de Formula E va arrencar a Pequín, en un traçat de 3.45 km, el més llarg del calendari. Prost va aconseguir la pole, mentre que Buemi va classificar-se novè. En una cursa plena de girs inesperats, Nick Heidfeld va tenir una actuació destacada, però va ser Di Grassi qui es va beneficiar d’un accident entre els altres competidors per aconseguir la primera victòria de la història.
Tot i que Buemi va haver de retirar-se per problemes de caixa de canvis, Di Grassi es va mostrar satisfet amb el seu triomf inicial, destacant la seguretat dels vehicles.
2014 Punta del Este E-Prix – El primer triomf de Buemi
Després de la victòria de Sam Bird a Putrajaya, Buemi va aconseguir el seu primer èxit a Punta del Este. Malgrat les adversitats, va saber aprofitar les oportunitats durant les parades, resistint la pressió dels competidors fins a creuar la línia de meta primer.
2015 London E-Prix – Títol ajustat entre Piquet Jr, Buemi i Di Grassi
Amb una batalla intensa per el títol, Piquet Jr va arribar a la doble cita de Londres amb una lleugera avantatge sobre Buemi i Di Grassi. Malgrat un gran esforç de Buemi, que va guanyar la primera cursa, Piquet Jr va acabar proclamant-se campió per un marge mínim de punts.
2015-16: Un duel fascinant entre Buemi i Di Grassi
Amb l’entrada dels fabricants amb les seves pròpies unitats de potència, Buemi i Di Grassi es van establir com a favorits en aquesta temporada. Ambdues estrelles van aconseguir tres victòries cadascun, mantenint una lluita constant per l’Alta Càtedra de la competició.
2016-17: Dominació de Buemi
En la tercera temporada, Buemi va aconseguir un domini aclaparador amb sis victòries en les vuit primeres curses. No obstant, el seu absentisme a les últimes jornades va ser un punt dèbil que va permetre a Di Grassi apropar-se a la classificació.
2017 Montreal E-Prix: Un cisellament en la rivalitat
Amb un context tens i ple de rivalitat competitiva, Di Grassi i Buemi es van trobar atrapats en un escenari de màxima pressió. La desqualificació de Buemi va canviar radicalment la dinàmica del campionat, i Di Grassi va acabar sent coronat campió.
Transicions i reptes en l’era Gen2 i Gen3
Ambdós pilots han tingut dificultats per reproduir l’èxit inicial en les posteriors edicions de Formula E. Buemi, després d’un canvi d’equip, va obtenir una victòria al 2025, mentre que Di Grassi, tot i tenir moments de glòria, no ha aconseguit recuperar l’estatus de campió.
Amb aquests dos noms abandonant la competició, Formula E tanca un capítol significatiu en la seva història, deixant un llegat que inspirarà les futures generacions de pilots en el món del motorsport.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_4b737b30b7557def52d166c9f11e207d46d17df7