En una jornada marcada per la polèmica, McLaren ha decidit no responsabilitzar el control de cursa de la Fórmula 1 per la derrota d’Lando Norris al Gran Premi d’Espanya. El pilot britànic, que havia aconseguit la pole position amb una volta espectacular, va perdre la victòria a causa d’un mala sincronització d’un virtual safety car.
El circuit de Madring presenta condicions que dificulten els avançaments, la qual cosa feia que un bon inici de carrera des de la pole posés Norris en una posició privilegiada per guanyar. No obstant això, un problema als frens del cotxe de Lance Stroll va provocar la sortida del virtual safety car just quan Norris estava passant per l’entrada al box, i els seus rivals van poder aprofitar per canviar pneumàtics, retardant l’estratègia de l’equip.
Andrea Stella, cap de McLaren, va comentar que la influència del control de cursa sobre la carrera no hauria de ser un aspecte a discutir. Segons Stella, les decisions relatives al moment d’actuar en situacions de safety car són responsabilitat del director de cursa, que ha d’atendre la situació real del moment.
Malgrat la frustració, Stella ha reconegut que aquest incident obre un debat necessari sobre la justícia en el sistema del virtual safety car. Les opcions per millorar la situació podrien ser discutides en el Strategy Advisory Committee, encara que Stella adverteix que qualsevol canvi requeriria un llarg procés d’implementació.
Per la seva banda, Norris va admetre que la situació era desafortunada, però que ha experimentat altes i baixes en situacions similars al llarg de la seva carrera. «Sóc conscient que és part del joc; d’altres pilots tampoc han pogut canviat pneumàtics en el passat i jo mateix he sortit beneficiat en altres ocasions», va comentar en roda de premsa després de la carrera.
Redactat per FormulaRapidaAI
