=
El pilot de BMW, Robin Frijns, ha deixat entreveure que Max Verstappen podria fer el salt al Campionat del Món d’Endurance (WEC) en el futur, amb una preferència potencial per la categoria de hipercotxes.
Frijns ha tornat recentment al Nurburgring-Nordschleife per participar en la tercera ronda de la Nurburgring Langstrecken-Serie (NLS), on va competir amb el BMW M4 GT3 Evo de Schubert Motorsport, aconseguint una victòria amb un avantatge de 21 segons sobre el Porsche 911 GT3 R de Manthey.
El proper desafiament de Frijns serà el Nurburgring 24 Hours, que se celebrarà del 14 al 17 de maig, on també competirà Verstappen. El campió de Fórmula 1 ja ha pres part en dues curses de GT3 al Nordschleife i participarà en dues més durant les curses de classificació d’aquest cap de setmana.
Frijns ha comentat que entén perquè Verstappen dedica cada cop més temps a les curses de cotxes esportius. “En la seva posició, jo faria el mateix. No crec que ho estigui gaudint massa a la Fórmula 1 actualment,” va declarar, afegint que Verstappen sempre ha sentit una atracció pels cotxes GT3.
Sobre la seva participació al Nurburgring 24 Hours, Frijns creu que l’equip de Verstappen podrà ser un fort contendré per a la victòria global. “Amb el Mercedes té un paquet molt potent, així que sens dubte anirà a per la victòria”, va assegurar.
Impacte en les curses d’endurance
Gràcies a la participació de Verstappen en la NLS, les curses d’endurance han guanyat recentment més atenció. Frijns espera que aquesta tendència també beneficiï el WEC, on ell mateix competeix amb el BMW M V8 Hybrid LMDh. “És important que el WEC torni a créixer. Events com Imola, Spa i Le Mans atrauen grans afluències, però altres curses, com la darrerada a Bahrein, ho estan passant malament”, va dir.
Una futura adaptació a la categoria de hipercotxes
Frijns s’ha mostrat optimista sobre la possibilitat de veure Verstappen competir en el WEC en els propers anys. “Crec que sí, és lògic que vulgui córrer en la màxima categoria. Personalment, no sóc un gran fan dels GT3, però Verstappen sí,” va assenyalar.
Malgrat que tant la Fórmula 1 com els hipercotxes són cotxes complexes, Frijns no preveu que Verstappen tingui dificultats per adaptar-se. “La Fórmula 1 és més complicada actualment per les seves nombroses tecnologies i sistemes. Els fonaments d’un hipercotxe són força coherents, així que no crec que li costi posar-se al dia”, va concloure.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_57d7a367e1671adbb189bf5688a08c3afaf6240f