Després de confirmar recentment un nou contracte de dos anys amb Ducati, Marc Márquez ha revelat que va mantenir converses informals amb representants de Honda, els quals es van interessar per la seva possible tornada.
Segons ha informat El Periódico, aquesta reunió va tenir lloc durant la tarda del divendres del Gran Premi de València de l’any passat, l’última cursa de la temporada 2025. L’encontre es va realitzar dins d’una de les unitats hospitalàries de Honda Racing Corporation, mentre que Márquez es recuperava d’una lesió, després d’haver aconseguit el seu setè títol mundial de MotoGP a Japó abans de lesionar-se a Indonèsia.
En declaracions a DAZN durant el Gran Premi dels Països Baixos a Assen, el pilot de Ducati va assegurar que la reunió no va passar d’un intercanvi cordial i que no es van produir ofertes formals ni discussions contractuals.
“Va haver-hi una conversa informal, però sempre vaig tenir clar que volia escoltar primer Ducati”, va dir el campió del món en vigència. “Si estava content allà, no aniria a negociar amb un fabricant o amb un altre. Ens vam asseure amb Ducati i vam arribar a un acord de seguida.”
Márquez sempre ha manifestat el seu fort lligam amb Honda, la marca que li va obrir les portes de MotoGP i amb la qual ha aconseguit sis dels seus set títols en aquesta categoria. Va abandonar Honda a finals de 2023, després d’acordar rescindir el seu contracte amb un any d’antelació, deixant enrere un sou aproximat de 20 milions d’euros per unir-se a Gresini Racing amb una Ducati sense pagament. Aquesta decisió, segons ha explicat, va ser més racional que emocional, atès el seu fort vincle amb Honda després de més d’una dècada amb el fabricant.
“Tornar a Honda hauria estat un moviment molt romàntic, i naturalment era algo que volia”, va admetre Márquez. “Però ja prenc prou riscos a la pista. De vegades cal fer decisions amb el cap més que amb el cor, tal com vaig fer quan vaig decidir deixar Honda. Al final, va resultar ser la millor decisió.”
Després de la seva decisió, Honda va centrar la seva atenció en Fabio Quartararo, qui ja ha estat convençut per liderar un nou projecte que s’articularà al voltant de les normes de 850cc que es posaran en marxa el 2027. Les noves normatives tècniques previstes per a 2027 podrien alterar l’ordre competitiu i obrir la porta a nous fabricants.
Tot i això, Márquez creu que Ducati i Aprilia continuaran sent les referències. “Crec que Ducati seguirà sent la referència, juntament amb Aprilia”, va concloure el pilot de Cervera. Efectivament, ni ell ni altres pilot destacats han pogut aprofitar-se d’aquesta situació en les negociacions per contractes davant d’un canvi tan significatiu en les regles.
Redactat per FormulaRapidaAI
