Porsche consigue su primera Pole en la Formula E gracias a un Andre Lotterer que saldrá primero. Tras una clasificación muy igualada, Evans saldrá segundo y De Vries tercero.

La clasificación en el Autódromo hermanos Rodríguez comenzó, como ya es habitual, con los seis primeros de la general siendo el primer grupo en tomar la pista. El sistema de clasificación, como ya es costumbre, perjudicó sobremanera a este primer grupo, que se encontró la pista más sucia y, por tanto, más lenta.

Sam Bird fue el más rápido del primer grupo, con dos décimas sobre Stoffel Vandoorne, líder del campeonato. Oliver Rowland fue tercero por delante de Lucas Di Grassi, Max Günther y un Alex Sims que completó una mala vuelta tras rozar el muro antes del giro lanzado final. Los tiempos en los libres habían llegado al 1:07, y Bird marcó un 1:08.394 que sería fácilmente superado.

Efectivamente, cuatro de los seis pilotos del segundo grupo superaron el registro de Bird. Mitch Evans, poleman en Santiago, fue el más rápido. Nyck De Vries, Andre Lotterer y Pascal Wehrlein también superaron al británico de Virgin. Antonio Félix Da Costa se quedó entre Bird y Vandoorne en un sexto puesto provisional.

El tercer grupo solo lo formaron cinco pilotos, ya que Daniel Abt no pudo salir a pista tras su accidente en los primeros libres. De esos cinco pilotos, Jean-Éric Vergne le quitó la sexta posición a su compañero, pero Robin Frijns se la arrebató al francés pocos segundos después. Un error en la vuelta de Felipe Massa le llevó a la última posición.

Del último grupo, tan solo Sébastien Buemi pasó a la Superpole al ponerse quinto. Nico Müller se llevó una gran octava posición. En NIO 333 no fueron capaces de salir del pozo, y Oliver Turvey se quedó parado antes de poder completar un giro competitivo. Evans, De Vries, Lotterer, Wehrlein, Buemi y Bird pasaban a la Superpole.

Bird fue el primero en salir a realizar su vuelta de Superpole, que fue algo más lenta que la que hizo en la fase de grupos. Buemi batió al británico por 80 milésimas a pesar de un mal primer sector. Poco le duró la alegría al suizo, ya que Wehrlein completó un gran giro que le puso en Pole provisional con décima y media de margen. El alemán, no obstante, cargaba con una penalización de 20 puestos en parrilla, al igual que su compañero D’Ambrosio.

La pista mejoraba con cada paso de un monoplaza y, gracias en parte a un tercer sector estratosférico, Lotterer tomó el liderato y marcó el primer 1:07 de toda la clasificación. Porsche lideraba, pero Mercedes era el siguiente: De Vries, no obstante, se quedó a 3 décimas del alemán y tercero, entre Wehrlein y Buemi.

Evans estuvo a punto de hacerse con su segunda Pole consecutiva, pero se quedó a 63 milésimas de un Lotterer que le daba su primera Pole a Porsche en la Formula E en apenas la cuarta carrera del fabricante de Stuttgart. El alemán marcó un 1:07.922 que le permite salir primero por segunda vez en su carrera en la Formula E.

Resultados finales (en cursiva el piloto más rápido de la fase de grupos):

Pos. Piloto Equipo Tiempo
1 Andre Lotterer Porsche Formula E Team 1:07.922
2 Mitch Evans Jaguar Racing 1:07.985
3 Pascal Wehrlein* Mahindra Racing 1:08.200
4 Nyck De Vries Mercedes-Benz EQ Formula E Team 1:08.214
5 Sébastien Buemi Nissan e.Dams 1:08.364
6 Sam Bird Virgin Racing 1:08.444
7 Robin Frijns Virgin Racing 1:08.435
8 Nico Müller Dragon Racing 1:08.479
9 Jean-Éric Vergne DS Techeetah 1:08.496
10 Antonio Félix Da Costa DS Techeetah 1:08.540
11 Stoffel Vandoorne Mercedes-Benz EQ Formula E Team 1:08.636
12 Edoardo Mortara Venturi Racing 1:08.661
13 Oliver Rowland Nissan e.Dams 1:08.726
14 Jerome D’Ambrosio* Mahindra Racing 1:08.788
15 Brendon Hartley Dragon Racing 1:08.878
16 Neel Jani Porsche Formula E Team 1:08.880
17 Lucas Di Grassi Audi Sport ABT Schaeffler 1:08.998
18 Maximilian Günther BMW iAndretti Motorsport 1:09.098
19 James Calado Jaguar Racing 1:09.331
20 Alexander Sims BMW iAndretti Motorsport 1:09.376
21 Felipe Massa Venturi Racing 1:09.450
22 Ma Qing Hua NIO 333 FE Team 1:10.176
23 Oliver Turvey NIO 333 FE Team 2:10.061
24 Daniel Abt Audi Sport ABT Schaeffler Sin tiempo

*: Ambos Mahindra tienen una penalización de 20 puestos en parrilla debido a un cambio de caja de cambios.