Després d’haver viscut tota la seva trajectòria en MotoGP amb Yamaha, el pilot espanyol anuncia la seva arribada a l’equip de fàbrica de Ducati el 2017.
Dilluns 18 d’abril de 2016. Es el dia en què Ducati ha anunciat que ha arribat a un acord amb Jorge Lorenzo perquè el pilot espanyol participi en el Campionat del Món de MotoGP de 2017 i 2018 al manillar de la Desmosedici GP de l’equip de fàbrica Ducati Team. Després de nou temporades en MotoGP amb Yamaha i després de tres títols mundials, és un gran repte per a Lorenzo, que aspira a seguir el camí de Rossi, Lawson, Stoner i Giacomo Agostini, que van guanyar el títol de la categoria reina amb dos fabricants diferents.
El 2008 Lorenzo arribava a MotoGP i immediatament impressionava a tot el pàdoc aconseguint la pole position i el segon lloc en la cursa del GP del seu debut. Encara que aquesta temporada patiria en nombroses curses, quedava clar que la relació amb Yamaha – Lorenzo produiria grans moments en un futur. Lorenzo guanyava el premi al millor debutant de l’any sense dificultats i es convertia en aspirant al títol per als anys següents.
2010 va ser el veritable any d’inflexió per al pilot mallorquí. Guanyava sis Grans Premis i durant les deu primeres proves de la temporada acabava totes les caurses entre els dos primers classificats. Aquesta increïble consistència s’ha convertit amb el temps en una característica essencial de Lorenzo, que guanyava el títol aquella temporada amb 383 punts. Des de llavors cap campió de MotoGP ha aconseguit més punts en una única temporada.
A continuació li tocava viure una temporada complicada ja que Lorenzo es perdia les tres últimes curses de l’any a causa d’una lesió al dit. Malgrat això el pilot espanyol acabava segon en el campionat. A l’any següent tornava amb més força que mai i s’imposava a Casey Stoner i Dani Pedrosa per aconseguir el seu segon títol mundial de MotoGP amb Yamaha. Lorenzo aconseguia cinc victòries i novament acabava totes les curses entre els dos primers classificats, a excepció de dos GGPP en què no va poder acabar. A més, Lorenzo havia canviat la forma de dominar les curses. L’espanyol era capaç de sortir des de la primera posició, obrir una gran distància amb els seus perseguidors i acabar la cursa havent liderat cadascuna de les voltes amb solvència i ampli marge.
El 2013 van ser vuit les victòries que aconseguia el pilot mallorquí però en aquesta ocasió la lluita per la corona de MotoGP era amb Marc Márquez. La baralla s’allargava fins a l’última cursa de l’any, on Lorenzo aconseguia la victòria, insuficient per aconseguir el títol, que se li escapava per tan sols 4 punts. El 2014 Lorenzo deixava de tenir opcions al títol després d’un inici irregular en una temporada en què només obtenia dues victòries en total. Però el 2015 tant Yamaha com el pilot espanyol tornaven amb les piles carregades i amb l’objectiu clar.
Aquest cop la lluita pel títol va ser amb el seu company d’equip, Valentino Rossi. I novament el campió es decidia en l’última ronda de l’any. Després d’anar per darrere en la classificació durant tota la temporada, la victòria a València – i setena en total el 2015 – feia que Jorge Lorenzo es proclamés campió del món de MotoGP per tercera vegada en la seva trajectòria.
En aquest moment de la temporada 2016, després de tres proves disputades, Lorenzo acumula al costat de Yamaha 99 podis – precisament el dorsal que ha lluït Lorenzo en la majoria GGPP disputats en la categoria reina. En la setmana prèvia al Gran Premi d’Espanya, que se celebrarà a Jerez aquest cap de setmana, s’ha anunciat que Lorenzo serà pilot de Ducati durant les dues següents temporades. Lorenzo es retrobarà d’aquesta manera amb Luigi Dall’Igna, un personatge de molta influència per a l’espanyol durant la seva època a Aprilia competint en 250cc, en la qual va aconseguir dos campionats.
Ducati espera que Lorenzo els aporti l’extra que necessiten per aconseguir un nou títol mundial, una cosa que no aconsegueixen des de 2007 amb Casey Stoner. Des que Dall’Igna es va unir a Ducati, l’equip ha anat millorant fins al punt que lluiten pel podi cada cap de setmana. L’aventura al costat de Ducati és un nou pas en la carrera de Jorge Lorenzo, que no sap el que és pilotar una MotoGP diferent de la M1.