A falta de 8 mesos per a la XXXIV edició de les 24 hores en Resistència en Ciclomotors de la Vall del Tenes, s’ha confirmat l’assistència de tres equip europeus, provinents dels Països Baixos, França i Itàlia, per tant, les 24 hores mantenen la seva internacionalitat des del 2009.
Jarno Borgelink representant del Dutch Team i pilot del mateix, que ja ha participat en les 3 últimes darreres edicions, hi ha pujat al podi en dues ocasions, esta molt content de poder participar en aquesta prova tant especial. “La gent d’aquí és genial, ja que ens respecten molt tot i venir d’Holanda, i ens acullen molt bé després del llarg camí dins el motorhome”
Borgelink ha recordat l’última edició en que van acabar al podi de la seva categoria: “El podi és molt especial juntament amb el passeig d’honor amb l’elevador, a tots ens va agradar, és molt especial, poder estar a dalt, sobretot veure totes aquelles persones davant del podi, simplement impressionant.”
L’equip no variarà els seus integrants ja que segons Borgelink tenen “la barreja perfecta entre coneixements, experiència i diversió!” i afegeix “tenim un equip bo, i ens agradaria competir pel podi.”
L’equip però tot i tenir com a objectiu de cara a la cursa d’aquest 2013 competir pel podi, ha tingut problemes mantenir els seus integrants ja que l’abandonament quan només portaven dues hores a la XXXIII els va deixar tocats. Malgrat els desanims inicials tornen amb més força que l’edició anterior amb una motocicleta molt especial “Nosaltres mateixos construim l’Honda de 130cc de quatre temps que fem especialment per Lliçà”. Borgelink ressalta la importància que té per ells aquesta competició malgrat els costos econòmics “costa molts diners, només per a una cursa, però val la pena, perquè és una cursa molt especial a l’any”.
Finalment ha aclarit que la motocicleta en que competiran serà “La mateixa moto del 2012, que té un so molt, molt bonic, encara que haurém de treballar en el nou motor de quatre temps”.
L’equip procedent de frança tampoc és queda enrere i tornarà renovant energies amb canvis entre els seus pilots. Sebastian Menardeau, més conegut com a Max, pilot i responsable de l’equip, ens parla dels seus integrants “En David prové del nort França, l’Erwan vé des del nord de la Bretanya, la resta de l’equip ve des del sud de la Bretanya; jo mateix des de Nantes” i afegeix “hi ha molts quilòmetres per anar a catalunya, però a l’hora de lloar la cursa tampoc ens quedem endarere”. Max diu que esperen amb moltes ganes poder tornar perquè “aquesta carrera és molt especial, la més dura, la més llarg, la cursa més elevada!en defeinitiva ens encanta”.
L’equip francès que també es consolida com a veterà de les 24 hores sent el 2013 el tercer any que hi participen. Tornaran amb la mateixa màquina però, com el Dutch Team, un motor nou.
El nom del seu equip però encarà es tota una incògnita ja que Max no ens l’ha volut desvetllar encara dient-nos “això depèn del patrocinador”
Pel que fa els italians plantegen la possibilitat de venir amb una segona motocicleta, disposats a no perdre terreny.