Aquest cap de setmana, en el Circuit de Can Montcau, situat a Lliçà d’Amunt, ha sigut l’escenari d’un emocionant esdeveniment del motor: la XLIII edició de les 24 Hores Internacionals de resistència en ciclomotors de la Vall del Tenes – Gran Premi Barnasfalt. Amb un total de 38 equips inscrits i més de 150 pilots en cursa, s’ha demostrat que el món del ciclomotor té un futur molt comprometedor
Aquesta edició ha tornat a batre el rècord d’equips inscrits després de la pandèmia, fet que ha donat vida a una cursa espectacular i plena d’emoció amb un total de 152 pilots, amb 4 equips S20, 3 equips internacionals, 1 equip de fèmines, 1 equip mixte, 2 equips Master 40 i 4 equips locals dels diversos municipis de la Vall del Tenes. On destaquem la major participació femenina que s’ha tingut mai, amb un total de 7 pilots femenines. Destacar també els 12 pilots internacionals, amb pilots francesos i italians i una gran participació d’equips de joves pilots S20. Fet que demostra el constant creixement d’aquesta cursa i la seva internacionalitat. A banda, hi han participat pilots de gran renom del món de l’Enduro i Motocross, entre ells destacar: Sergio Navarro Huertas, Alejandro Navarro Huertas, Anna González Tomas, Bernat Cortés Picarzo, Oriol Mena Valdrearcos, Rubén Luengo, Hugo Cuesta Lera, Laia Manté Solà, Alejandro Ceballos Lopez, Yago Dominguez Oliva, Marc Truyols Cañizares.
Pel que fa a la categoria general, el guanyador de la categoria absoluta ha estat el dorsal 19, RRB RACING, amb un total de 545 voltes on hi ha el pilot Bernat Cortés, seguit pel segon classificat, el dorsal 43 – TALLERES PELAYO INNO MOLD 2, equip de Rubén Luengo, amb un total de 541 voltes. I finalment, en tercera posició de la categoria absoluta, el dorsal 17 amb l’equip MAROTTA RRB RACING que ha corregut un total de 532 voltes on hi ha el reconegut pilot Marc Truyols.
Destacar que en els entrenaments cronometrats van ser d’allò més emocionants, ja que l’equip J.Costa Junior Team, equip amb pilots S20 i tots ells de la Vall del Tenes, va aconseguir fer la volta més ràpida amb 2 minuts i 18 segons, pilotat per Hugo Cuesta. Tot i així, hi ha causa d’una caiguda a la primera volta van col·locar-se a les últimes posicions. Durant la cursa han fet una remuntada espectacular i han quedat quinzens de la classificació general.
Durant la cursa s’han viscut altres remuntades impressionants, com la de l’equip PibeMoto que va tenir un incident mecànic a la volta ràpida i va fer la sortida des de l’última posició. Aquests finalment, han quedat a la vuitena posició. També, l’equip on corre l’Oriol Mena i amb el dorsal 87, que a causa d’un problema mecànic va perdre força posicions, però que ha sigut capaç ell i el seu equip d’escalar molt amunt i col·locar-se a la cinquena posició.
Per altra banda, destacar els guanyadors de les diverses categories segons tipologia d’equips:
- L’equip guanyador de la categoria fèmines ha sigut ZUM ZUM amb el dorsal 84 (29 de la classificació general).
- L’equip Alella Motors amb el dorsal 14, que inclou la pilot femenina més jove de la història de les 24 Hores, Alexia Gallardo Oller, ha guanyat la categoria mixte (32ns de la general).
- El Team J&D amb el dorsal 99 ha aconseguit la primera posició de la categoria d’Internacionals (19ns de la general)
- RRB MASTER 40 amb el dorsal 20 s’ha endut la victòria a la categoria Master 40 (9ns de la general).
- L’Autoescola Granollers, amb el dorsal 3 i amb pilots provinents de Bigues Riells, ha sigut el guanyador de la categoria Vall del Tenes (4ts de la classificació general). En aquesta categoria, també s’ha viscut una lluita emocionant per la segona posició entre l’equip Team La Vinya i l’equip J.Costa Junior Team. Finalment, Team la Vinya ha conquerit la segona posició del pòdium i 10ns de la classificació general.
- I finalment, de la categoria S20, el guanyador ha sigut el dorsal 16, La Leyenda de Isla Cristina.
Quant a tipus de motocicleta, els guanyadors han sigut:
- En el Grup 3, motors refrigerats per aigua, equip RRB Racing dorsal 19 en primera posició.
- En el Grup 2, motors refrigerats per aire, equip Servimoto Krono Aire amb el dorsal 67.
- En la categoria PC2T, motocicletes de marxes, el guanyador ha estat el dorsal 26, equip Escuderia SBK Motos malgrat que han tingut algun inconvenient mecànic durant la cursa l’han pogut finalitzar i quedar a la 35a posició.
- I finalment, a la categoria PC2TS, motocicleta de marxes i de sèrie, ha guanyat l’equip amb el dorsal 77, Sokad Racing.
Altres aspectes a destacar
Cal destacar l’èxit d’afluència de públic un any més, i durant un cap de setmana que l’espectacle del motor ha estat més viu que mai, ja que a pocs quilòmetres també se celebrava el Gran Premi Catalunya – MotoGP.
Altres aspectes a esmentar de la cursa ha sigut la variabilitat meteorològica amb fortes ratxes de vent que ha dificultat el pilotatge dels pilots en algunes ocasions, sobretot la matinada de diumenge. Finalment, la pluja no ha sigut protagonista.
Aquesta edició també s’ha treballat per a una ampliació de la Zona Village, un espai de restauració, stands, foodtrucks, concerts i espectacles, i un ampli ventall d’activitats i entreteniment per a tots els assistents. A més, es va posar en marxa un servei de bus gratuït per facilitar l’accés al recinte des del centre de Lliçà d’Amunt, en col·laboració amb TLA Lliçà d’Amunt.
Finalment, cal fer una especial esmena a l’exhibició infantil de dissabte a la tarda amb l’acadèmia Motoffroad que va ser un èxit total amb 80 inscrits.
L’organització Grup 24 Hores, conjunt de voluntaris, expressa el seu més sincer agraïment als patrocinadors oficials, col·laboradors oficials i institucions locals, i a tots els participants que han fet possible aquest esdeveniment èpic i d’èxit rotund.