Después de una gran victoria de Artem Markelov en la carrera del sábado gracias a un acierto con la estrategia, la segunda carrera del fin de semana, la más corta, ha deparado una actuación magistral de Charles Leclerc, que ha gestionado la carrera a la perfección y nos ha regalado una remontada épica.
Antes de que comenzara la carrera se supo que Nobuharu Matsushita, que salía primero ya que fue octavo en la carrera de ayer, tendría que salir desde el Pit Lane debido a problemas mecánicos. Esto dejaba a Luca Ghiotto en primera posición en la parrilla.
En la salida, Alexander Albon intentó atacar a Ghiotto, pero el italiano pudo conservar el liderato. Por detrás, Charles Leclerc hizo una gran salida y remontó de la sexta a la tercera posición. Antes de que acabara el primer giro, Norman Nato se tocó con Oliver Rowland y se salió de pista, hecho que provocó su retirada y la salida del Safety Car. Sérgio Sette Câmara también se vio involucrado en un incidente y tuvo que detenerse en boxes para sustituir un neumático pinchado.
En la vuelta 4 se fue el coche de seguridad y, en la cuarta curva, Leclerc se puso segundo gracias a un espectacular adelantamiento por el exterior sobre Albon. Pocas curvas después, el tailandés también perdió la cuarta plaza ante Oliver Rowland. Por detrás, el ganador del sábado Artem Markelov, que salió con neumáticos blandos, estaba remontando posiciones y llegó a ponerse cuarto. Albon continuaba perdiendo plazas y ya era sexto, con King quinto. Markelov, por su parte, superó a Rowland y ya era tercero.
En la vuelta 9, Leclerc se acercó mucho a Ghiotto y le superó rápidamente en la recta principal. Un giro después, Markelov se detuvo para poner neumáticos medios y salió decimosexto. La tercera posición pasó a estar en manos de Rowland, mientras que King y Antonio Fuoco mantenían un espectacular pulso por la cuarta plaza. Paralelamente a esto, Ralph Boschung abandonó con problemas mecánicos.
En la vuelta 13, Rowland llegó a la posición de Ghiotto y le superó en la primera curva, estando ya en la segunda posición. El inglés alejó y el italiano veía su tercera posición amenazada por su compatriota Fuoco. Dos giros después, Leclerc se detuvo en los pits y salió decimocuarto, inmediatamente delante de Markelov. Rowland era ahora el líder y Fuoco superó a Ghiotto por la segunda posición.
Después de su parada, Leclerc era cuatro segundos por vuelta más rápido que los líderes y estaba adelantando pilotos continuamente. En la vuelta 18, Ghiotto recuperó la segunda plaza y Fuoco estuvo a punto de ser también superado por King, pero el italiano se defendió con mucha agresividad. No obstante, el británico consiguió finalmente la tercera plaza en la recta principal. Fuoco estaba perdiendo mucho ritmo y perdió la cuarta plaza con Nicholas Latifi, el siguiente piloto que superó al italiano de Prema era ni más ni menos que Leclerc. En la vuelta 21 Leclerc superó a Latifi y ya era cuarto. Tan solo tres curvas después, el monegasco ya había superado a King y ocupaba posiciones de podio.
En la penúltima vuelta Ghiotto y Rowland comenzaron a luchar por el liderato y Leclerc llegó a su posición gracias al tiempo que estaban perdiendo. En el último paso por meta antes de la bandera cuadriculada, Leclerc superó a Rowland y, en la salida de la cuarta curva se puso líder por delante de Ghiotto. El italiano no pudo volver a atacar y Leclerc se llevó una victoria espectacular en su segunda carrera en la categoría, seguido de Ghiotto y Rowland. La estrategia le salió bien al monegasco i fue capaz de remontar desde la 14ª plaza en ocho vueltas.
Con estos resultados, Leclerc se pone líder del campeonato con 34 puntos, seguido de Markelov con 28 y Rowland con 22. Aquí concluye la primera ronda de la FIA Formula 2, que volverá el fin de semana del 12 al 14 de mayo en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
