Dans la récente édition du Grand Prix d’Espagne, tenue sur le nouveau circuit urbain de Madrid, Lando Norris, pilote de McLaren, a vu son opportunité de victoire frustrée en raison des difficultés d’échauffement. Andrea Stella, directeur de l’équipe, a souligné que le manque d’opportunités de dépassement a joué un rôle crucial dans le résultat de la course.
Norris a obtenu la pole position et a pris une avance initiale de six secondes durant les premiers tours. Cependant, cet avantage s’est révélé être un obstacle lors de son arrêt pour changer de pneus, quand la voiture de sécurité virtuelle a été activée, le laissant en dehors de la stratégie optimale.
Après un arrêt de sept secondes, Norris s’est retrouvé à 16 secondes de Kimi Antonelli, bien qu’il ait réussi à réduire l’écart lors des derniers tours. Malgré cela, il n’a pas pu réaliser le dépassement sur Antonelli ni sur Max Verstappen, qui occupait la deuxième position.
Stella a déclaré que le mauvais arrêt n’était pas le facteur déterminant, car Norris aurait eu besoin d’une circonstance très favorable pour pouvoir dépasser. «Il est évident qu’il faut améliorer l’opération de notre équipe, mais ce qui est le plus préoccupant, c’est que le circuit n’a pas permis de dépassements», a-t-il dit.
La course a montré que la piste de Madrid était particulièrement difficile pour réaliser des manœuvres de dépassement, avec seulement dix tentatives réussies, le nombre le plus bas de cette saison. Stella a souligné la nécessité de revoir le design du circuit pour améliorer les opportunités de course à l’avenir.
Le circuit présentait une zone de freinage compliquée au virage 5, qui limitait les possibilités de dépassement. «Il est décevant que les pilotes ne puissent pas dépasser facilement. Cela nécessitera une évaluation pour voir si des modifications du tracé sont nécessaires».
Rédigé par FormulaRapidaAI
