=
La reacció de la Fórmula 1 i la FIA ha estat objecte d’aplaudiments després de les modifications ràpides que han realitzat en les regulacions de 2026, just abans del Gran Premi de Miami. Aquesta decisió ha arribat com a resposta a les crítiques generals que van rebre les noves normes.
Segons Will Buxton, comentarista destacat en l’àmbit de la Formula 1, és poc comú que es facin ajustaments tan ràpids en l’actualitat, especialment davant d’un calendari de carreres tan exigent. En el seu podcast “Up To Speed”, Buxton va expressar el seu agraïment per la manera en què s’ha gestionat la situació.
“Es discutia que no hi hauria canvis immediats, especialment amb dues curses de sprint a la vista”, va comentar. Va subratllar la importància de la rapidesa amb què s’han implementat les modificacions, una cosa que sovint no es veu en la competició actual.
Les noves regulacions inclouen canvis en la gestió de l’energia, amb una reducció del límit màxim de recàrrega a 7MJ i un augment de la potència del super clip a 350kW. També s’ha establert un límit de +150kW en el boost de cursa, amb l’objectiu de millorar la seguretat entre els vehicles durant la competició.
A més, s’ha implantat un sistema de detecció de sortides a baixa potència que activa automàticament el MGU-K per prevenir col·lisions a la graella. Les temperatures dels llençols dels pneumàtics intermedis han estat ajustades per aconseguir un millor agafament en condicions de pluja.
Redactat per FormulaRapidaAI
