=
La qualificació per la cursa sprint del GP de Miami va ser marcada per una controvèrsia que va afectar directament el pilot de Williams, Alexander Albon. Encara que Albon va aconseguir passar a la segona fase de la qualificació, la seva volta va ser finalment invalidada per infracció dels límits de pista, un fet que va arribar massa tard per beneficiar a Liam Lawson, qui havia estat eliminat a la primera fase.
Durant la fase intermitja de la qualificació, es va mostrar a Lawson al garatge del seu equip, els Racing Bulls, a l’espera que se li permetés tornar a la pista. Hi havia l’esperança que la volta d’Albon, que havia marcat un temps de 1m30.216s, fos anul·lada, situant així a Lawson 17è i, per tant, fora de competició.
Malgrat que Albon va excedir els límits de pista a la corba 6, aquesta infracció no va ser detectada en el moment. Un portaveu de la FIA va explicar que les marques dels pneumàtics d’altres competicions celebrades durant el cap de setmana van interferir amb el sistema de detecció de l’infracció. Així, com que la fase SQ2 ja havia començat i el director de cursa, Rui Marques, havia informat als comissaris, es van anul·lar totes les voltes d’Albon d’aquella sessió, deixant només la seva volta inicial, que el situava en la 19a posició a la graella.
Els comissaris van confirmar la decisió després de revisar dades, imatges i explicacions dels representants de l’equip. Van concloure que, tot i que Albon havia superat els límits, el moment de notificació de la infracció havia estat inapropiat, ja que va ocórrer després d’iniciar la següent fase.
Aquesta no és la primera vegada que unes circumstàncies similars han portat a decisions controvertides. Un precedent notable es va donar a Àustria el 2022 amb Sergio Pérez, que va veure el seu temps eliminat en fases posteriors de la qualificació, generant debat entre equips sobre la gestió i la comunicació de les infraccions durant les sessions.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_55022bbdf1ab7c20407558b8c5008966b6738fb8