KTM inicia amb esperances la temporada 2027 de MotoGP, considerada com una oportunitat per reconquistar el lideratge a la graella. Pit Beirer, director de motorsport de l’empresa, ha destacat que els nous reglaments tècnics permetran finalment desenvolupar una motocicleta totalment nova, cosa que ha resultat impossible fins ara.
Des de 2017, KTM ha competit en la categoria reina del motociclisme, aconseguint vuit victòries, cinc de les quals gràcies a Miguel Oliveira. No obstant això, l’equip encara busca el procés final per posicionar-se entre els més competitius, amb l’objectiu de tancar la diferència amb marques com Ducati i Aprilia.
Debilitat de l’RC16
Beirer ha identificat la principal debilitat de l’actual RC16, assenyalant que la seva dificultat radica en la resposta durant les corbes. «Els pilots parlen del moment en què giren i deixen els frens, i veuen com els altres bikes responen millor en aquell instant», va explicar. Aquesta ineficiència es tradueix en una mala posició per accelerar eficientment.
Un nou horitzó per a KTM
L’arribada del 2027 representa no només un canvi a nivell tècnic sinó també un reinici per a l’equip. Segons Beirer, enguany tindran l’oportunitat d’incorporar deu anys d’experiència acumulada en una nova motocicleta. «Tenim una paper en blanc que ens permetrà fer valdre el nostre coneixement, cosa que creiem que motivarà als nous pilots que arribin a l’equip», va afegir.
Canvis en la seva alineació de pilots
Per al 2027, KTM també prepara canvis en la seva alineació. Alex Márquez i Fabio Di Giannantonio substituiran Pedro Acosta i Brad Binder a l’equip de fàbrica, mentre que Luca Marini i Senna Agius entraran al programa satèl·lit de Tech3, eliminant Enea Bastianini i Maverick Viñales.
Amb la vista posada en el futur, KTM es prepara per afrontar els reptes de la nova temporada amb una renovada energia i un plantejament dissenyat per millorar la seva posició en el campionat.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_3242b25f0f6ca350ed73954695fba41576105352