Después de atravesar el mes grande de la categoría, la IndyCar no se detiene con la celebración del GP de Detroit en el centro de la ciudad

Tras pasar prácticamente un mes en Indianápolis, entre la celebración del GP en el circuito interior, y la edición número 107 de las 500 Millas en el óvalo, donde Josef Newgarden se llevó una heroica victoria, el campeonato no se detiene para la celebración del GP de Detroit, pero este año será diferente a los anteriores, ya que la carrera no se celebrará en la Belle Isle, si no que se realizará de nuevo en el centro de la ciudad, donde se comenzó a hacer a finales de los 80s y que anteriormente usó la Fórmula 1, pero con un trazado diferente a pesar de estar prácticamente en el mismo lugar.

Josef Newgarden en su día de celebración, con el anillo de ganador y el trofeo Borg-Warner de las 500 Millas de Indianápolis. Fotografía por Joe Skibinski.

Cómo llega el campeonato a la cita

Alex Palou llega como líder del campeonato al GP de Detroit, con 219 puntos, 20 de diferencia sobre el segundo clasificado, Marcus Ericsson, que fue segundo en las 500 Millas, pero durante la celebración de dicha prueba, el campeonato queda en algo secundario, y tenemos que hablar del protagonista absoluto, Josef Newgarden, ahora cuarto en el campeonato a 37 puntos de Palou, después de 11 participaciones, el piloto de Nashville por fin consiguió su sueño desde que era pequeño, ganar la Indy 500, por fin la pregunta eterna de «¿cuando conseguirá la grande?» desaparecerá para siempre, el currículum de Josef es impecable con dos campeonatos de IndyCar ganados, y tres subcampeonatos, pero para alcanzar la grandeza general, debes de triunfar en Indianápolis, y es lo que hizo Josef saliendo desde la decimoséptima posición, con varios movimientos espectaculares que culminaron en esa última vuelta para ganarle a Ericsson por solo 94 milésimas, la cuarta diferencia más ajustada de la historia en la mítica carrera, y solo la tercera vez donde la carrera se decidió con un adelantamiento en la última vuelta.

El circuito

El nuevo circuito urbano de Detroit tiene una longitud de 2’64 km, con 9 curvas que rodearán los famosos edificios que caracterizan a la ciudad de Detroit, el Domingo darán 100 vueltas para completar una distancia de 264,7 km, este GP se comenzó a celebrar en 1989 después de que la Fórmula 1 abandonara el circuito original, y desde 1992 hasta el año pasado se celebró en la Belle Isle, este año, la IndyCar vuelve a la ubicación original del GP pero con una configuración diferente y más corta.

Fotografía por Detroit News.

Posibles favoritos

Debido a que no tenemos datos en este circuito, ya que es la primera vez que se usa, lo único que podemos hacer es intentar deducir quién podría ir bien en este trazado viendo como está yendo la temporada, teniendo en cuenta que Andretti Autosport ha ido muy bien en los dos urbanos que llevamos, donde en uno consiguieron la pole, y en otro la victoria y la pole, además de ir bien en los permanentes, después de una actuación pobre en la mayoría de sus coches en el óvalo de Indianapolis, a priori, podrían ser los favoritos en Detroit, después tenemos que incluir al resto del Big Four, donde por orden de mayores candidatos, a menores, pondría a Chip Ganassi Racing, Arrow McLaren, y el Team Penske, pero todos con prácticamente las mismas opciones de victoria, ya que la categoría está extremadamente igualada.

La salida de las pasadas 500 Millas, en un Indianapolis Motor Speedway absolutamente abarrotado, con más de 330.000 espectadores. Fotografía por Travis Hinkle.

Horarios y por dónde ver en televisión:

En España se podrán seguir todas las sesiones de entrenamientos y la clasificación desde la web IndyCar LIVE, y la carrera se podrá seguir desde el canal Movistar Deportes, los horarios son los siguientes:

  • FP1, Viernes 2 de Junio a las 21:00
  • FP2, Sábado 3 de Junio a las 15:05
  • Sesión de clasificación, Sábado 3 de Junio a las 19:20
  • Warm Up, Domingo 4 de Junio a las 16:00
  • Carrera, Domingo 4 de Junio a las 21:45 (horario de bandera verde)