Honda Racing Corporation USA (HRC US) ha expressat el seu suport a la petició de Porsche Motorsport per a un avanç ràpid en les normatives del Campionat del Món d’Endurance (WEC) i l’IMSA referents a les hipercars i GTP del 2030. El president recentment nomenat, Kelvin Fu, ha destacat que és urgent establir directrius clares per permetre una planificació adequada de la seva futura implicació en aquestes competicions.
Fu, qui ha pres les regnes del que era anteriorment liderat per David Salters, ha revelat que Honda està atent a les discussions actuals entre la FIA, l’ACO i l’IMSA. Aquesta atenció és necessària, especialment després de l’aturada del seu programa amb Acura a l’IMSA, deguda als costos d’actualització dels seus vehicles LMDh.
El director de Porsche, Thomas Laudenbach, ha declarat que espera un marc tècnic detallat abans del Nadal de 2026. Fu, en línia amb aquesta urgència, ha indicat que Acura necessita un horitzó similar per avaluar el seu futur en les competicions de cotxes esportius. La necessitat de disseny i aprovació de pressupostos interns exigeix una resposta clara en el termini adequat.
Fu ha recalcat que la concepció de les futures regulacions determinarà quan els fabricants hauran de comprometre recursos. La incertesa sobre si la fórmula del 2030 mitjançant un disseny completament nou o si evoluciona a partir de les plataformes existents LMDh i LMH és un dels principals reptes per a les marques interessades.
La claredat durant el proper any és essencial per als fabricants. Fu ha afirmat que hauran de definir la seva estratègia a principi de 2028, que inclourà l’allocació pressupostària i la justificació de les seves despeses.
Criteris per al compromís de competició d’Acura
HRC US ha identificat tres criteris fonamentals per avaluar les futures plataformes tècniques: competitivitat, rellevància tecnològica i alineació amb l’estratègia de vehicles de producció del fabricant. Fu ha explicat que cada sèrie s’analitza amb aquests criteris clars.
La tecnologia híbrida és un pilar crucial en la gamma de vehicles de carretera, la qual cosa fa que la competició híbrida de nivell alt sigui un aspecte vital del programa GTP d’Acura així com de la participació de Honda a l’IndyCar. Mantenir la llibertat de disseny i garantir sobre costos controlats són també factors que continuaran essent clau a les noves regulacions.
Amb aquestes noves normatives, es pretén assegurar una sostenibilitat econòmica per als fabricants, prohibint les actualitzacions evolutives i garantint un període de cinc anys de competició per una mateixa inversió.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_d56d7f4f10d84e5bf0ef22694417280e1cd5eb75