=
Honda s’està preparant per al pròxim campionat de MotoGP, amb l’objectiu d’inscriure sis motos a la graella la temporada vinent. Aquesta ambició depèn d’aconseguir un acord amb un segon equip satèl·lit, segons s’ha informat.
Des de 2014 fins a 2019, la marca japonesa va passar de proporcionar huit motos a reduir la seva presència a només quatre. No obstant això, es preveu que Honda torni a un nivell més alt, similar al de 2018, quan va competir amb sis vehicles: dos a l’equip factory i dos amb LCR i Marc VDS, els seus equips clients.
Opcions estratègiques ampliades
Aquesta ampliació permetria a Honda tenir més opcions estratègiques, tant en el desenvolupament de les motos com en la gestió dels pilots. En els darrers mesos, els executius de Honda han mantingut converses amb diversos potencials socis, malgrat que les condicions del mercat han limitat les seves possibilitats d’acció.
Honda ha examinat col·laboracions amb equips com Trackhouse i Gresini, però sembla que l’empresa americana no té intencions d’interrompre els seus vincles amb Aprilia. Alhora, l’equip de Faenza, Gresini, està tancant la seva renovació amb Ducati, tot i perdre pilot com Alex Marquez.
Rider management
Augmentar la seva flota de motos permetria a Honda gestionar millor el seu roster de pilots. Actualment, només Fabio Quartararo està assegurat per la temporada vinent a l’equip factory, mentre que Joan Mir i Luca Marini podrien veure’s obligats a deixar els seus llocs. A més de Quartararo, Honda té contractats Diogo Moreira i Johann Zarco, que corresponen l’equip LCR.
HRC també té intencions d’incorporar David Alonso, que pujarà de Moto2, decidint posteriorment si col·locar-lo amb Quartararo a l’equip factory o desenvolupar-lo en un equip satèl·lit.
Aquesta ampliació del projecte no només permetrà a Honda retenir pilots que s’estan lleugement desvinculant d’altres equips, sinó que també obre la porta a futurs contractes i possibilitats de col·laboració.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_0f19556e4efdb5f0ed42c6afc7c04dc6c2bf139e