El canadenc d’Andretti Autosport, James Hinchcliffe ha estat el més ràpid durant la primera sessió d’entrenaments lliures de la Indycar al circuit de Milwaukee Mile, Wisconsin. Ryan Briscoe ha estat segon mentre que Hunter-Reay completa el top3.
La primera hora d’entrenaments lliures de la Verizon Indycar Series al circuit Milwaukee Mile a Wisconsin ha començat amb tots els pilots sortint a pista per fer una volta d’escalfament per comprovar que tots els sistemes funcionen.
Jack Hawksworth ha estat el primer en marcar una volta ràpida passats 5 minuts de sessió. Tot i això passats 10 minuts de sessió Ryan Briscoe liderava la taula de temps seguit per Newgarden, Power, Kimball i Rahal. James Hinchcliffe li trauria el liderat al primer quart d’hora de la sessió, Hunter-Reay es ficava en el tercer lloc i Muñoz al cinquè.
Scott Dixon aconseguia la cinquena posició a falta de 40 minuts pel final mentre el top 4 es mantenia intacte.
A meitat de sessió James Hinchcliffe liderava la sessió amb un temps de 22 segons, el seguien en el top 10: Briscoe, Hunter-Reay, Newgarden, Dixon, Montoya, Muñoz, Aleshin, Pagenaud i Power.
Tony Kanaan després de rodar força estona en les darreres posicions, el de Target Chip Ganassi aconseguia ficar-se cinquè per davant de Dixon, a falta de 25 minuts pel final. Poc després la bandera groga (caution) sortiria a pista per a que els comissaris fessin una inspecció a la pista.
A falta d’un quart d’hora pel final de la sessió, la bandera verda tornava a la pista, tot i que a falta de 7 minuts pel final, Carlos Muñoz provocava la segona bandera groga de la sessió al topar contra el mur i aturar el seu cotxe al revolt 3. La bandera verda apareixia a falta de 2 minuts pel final, fent que tots els pilots sortissin a pista per aprofitar aquesta curta estona, tots menys Briscoe.
Resultats:
| Pos. | Car | Driver | Team | Laps | Time | Gap | |
| 1 | 27 | James Hinchcliffe | CAN | Andretti Autosport | 31 | 22,095 | |
| 2 | 8 | Ryan Briscoe | AUS | NTT Data Chip Ganassi Racing | 24 | 22,108 | + 0,013 |
| 3 | 28 | Ryan Hunter-Reay | USA | Andretti Autosport | 44 | 22,117 | + 0,022 |
| 4 | 67 | Josef Newgarden | USA | Sarah Fisher Hartman Racing | 50 | 22,199 | + 0,104 |
| 5 | 10 | Tony Kanaan | BRA | Target Chip Ganassi Racing | 26 | 22,205 | + 0,110 |
| 6 | 9 | Scott Dixon | AUS | Target Chip Ganassi Racing | 39 | 22,270 | + 0,175 |
| 7 | 2 | Juan Pablo Montoya | COL | Team Penske | 29 | 22,334 | + 0,239 |
| 8 | 34 | Carlos Muñoz | COL | Andretti Autosport – HVM Racing | 32 | 22,343 | + 0,248 |
| 9 | 7 | Mikhail Aleshin | RUS | Schmidt Peterson Motorsports | 38 | 22,358 | + 0,263 |
| 10 | 77 | Simon Pagenaud | FRA | Schmidt Peterson Motorsports | 36 | 22,365 | + 0,270 |
| 11 | 12 | Will Power | AUS | Team Penske | 43 | 22,386 | + 0,291 |
| 12 | 83 | Charlie Kimball | USA | Novo Nordisk Chip Ganassi Racing | 48 | 22,425 | + 0,330 |
| 13 | 15 | Graham Rahal | USA | Rahal Letterman Lanigan Racing | 48 | 22,441 | + 0,346 |
| 14 | 3 | Helio Castroneves | BRA | Team Penske | 35 | 22,500 | + 0,405 |
| 15 | 19 | Justin Wilson | GBR | Dale Coyne Racing | 40 | 22,511 | + 0,416 |
| 16 | 14 | Takuma Sato | JAP | A.J. Foyt Enterprises | 42 | 22,513 | + 0,418 |
| 17 | 11 | Sebastien Bourdais | FRA | KVSH Racing | 39 | 22,587 | + 0,492 |
| 18 | 25 | Marco Andretti | USA | Andretti Autosport | 25 | 22,603 | + 0,508 |
| 19 | 17 | Sebastien Saavedra | COL | KV AFS Racing | 43 | 22,650 | + 0,555 |
| 20 | 20 | Ed Carpenter | USA | Ed Carpenter Racing | 38 | 22,735 | + 0,640 |
| 21 | 18 | Carlos Huertas | COL | Dale Coyne Racing | 53 | 22,845 | + 0,750 |
| 22 | 98 | Jack Hawksworth | GBR | BHA / BBM with Curb-Agajanian | 47 | 22,900 | + 0,805 |