Lewis Hamilton ha tornat a endur-se la Pole Position aquest inici de temporada. Aquest cop a Sepang, on s’ha disputat una caótica qualificació sota una intesa pluja que ha fet molt emocionant la disputa per la posició preferent. En segon lloc ha acabat Sebastian Vettel seguit per Nico Rosberg i Fernando Alonso, qui ha trencat la suspenció a la Q2, però in-extremis li han reparat els mecànics de l’Scuderia.
Després de que totes les sessions d’entrenaments lliures és disputessin amb un cel totalment blau i amb temperatures de més de trenta graus al ambient i més de cinquanta a la pista, la metereologia de Sepang ha tornat a fer de les seves, i ens ha donat una qualificació molt emocionant. A falta d’una hora per l’inici de la sessió, una gran tempesta tropical típica d’aquest país, ha descarregat torrencialment sobre el circuit, deixant tota la traçada inundada. Aquest fet ha provocat que la Q1 és retrasses més de 50 minuts del que estava previst, un fet una mica excesiu donades les condicions de la pista al hondejar la bandera verda, on els pilots han sortit directament amb intermedis.
La Q1 s’ha disputat amb total tranquil·litat, els pilots anavan rebaixant els seus cronos i els Mercedes és trobaven encapçalant la taula de temps. A falta de deu minuts pel final un petit ensurt del Red Bull de Vettel ha fet saltar les alarmes a la formació de Milton Keynes, i es que el RB10 tenia un problema amb el software del motor. Per sort per als interessos del alemany, ha estat una simple substitució d’aquest software que no ha durat ni cinc minuts fins a tornar ha estar a la pista.
Faltava un minut pel final i veiem com Maldonado lluitava per superar la barrera dels eliminats en el que semblava una bona volta, però per darrere Marcus Ericsson perdia el control del seu Caterham, fent-lo estavellar contra les proteccions i creuant-se al mig de la pista de forma molt perillosa, doncs el suec de poc que s’emporta per endavant a Esteban Gutierrez. Els comissaris donaven per finalitzada la ronda amb la bandera vermella en pista, i deixava a Maldonado, Sutil, Bianchi, Kobayashi, Chilton i el mateix Ericsson eliminats.
La pluja s’intesificava i tots els pilots sortien a la Q2 amb pneumàtics de pluja extrema, però els dos Ferrari i Bottas arriscaven amb els intermedis, jugada que del que Fernando Alonso sortia més mal parat. L’asturià feia una traçada molt oberta en un dels revolts del circuit, i Kvyat veia l’oportunitat de superar-lo però no era el cas i els dos xocaven, deixant la pista ple de trossos de fibra de carboni i amb un F14T amb la suspenció trencada. Els mecànics de l’Scuderia a corre-cuita podien cambiar-li i a falta de deu minuts Alonso ja és tornava a trobar dins del circuit.
Les condicions precàries en les que els pilots conduïen els cotxes provocava moltes sortides de pista i molts ensurts, com el de Magnussen que a l’últim revolt feia una violenta virolla. Per sort el danès actuava com un veterà i no és quedava clavat a la grava, podent continuar la qualificació. Al últim minut alguns dels pilots milloraven i Vergne era el que millor s’en sortia colocant el Toro Rosso en desè lloc. Kvyat es quedava a les portes, però quedava eliminat juntament amb Gutierrez, Massa, Perez, Bottas i Grosjean.
La pluja seguia de forma consistent i els pilots tenien que seguir montant els pneumàtics ‘full wet’ per a disputar la definitiva Q3. Les millors voltes quedaven registrades en les primeres tandes, amb un Hamilton imparable en primera posició seguit de Vettel, Alonso, Rosberg, Ricciardo i Raikkonen. Button per darrere optava pels intermedis però la pista no estava per aquest compóst i tindrà que arrancar desde la desena posició. Per davant Vettel és posava segon a poques mil·lèssimes del temps de Hamilton, però la bandera de quadres ja havia caigut i no podia seguir millorant. De fet ningú ho feia excepte Rosberg, que li treia d’aquesta forma la tercera posició a Alonso.
Hamilton arrancarà demà des de la primera posició seguit de Vettel, Rosberg, Alonso, Ricciardo, Raikkonen, Hulkenberg, Magnussen, Vergne i Button. El britànic de Mercedes ha obtingut la seva 33ª Pole Position, fet que el fa igualar al legendari Jim Clark en aquest aspecte. Demà la cursa començarà a les 10h (hora peninsular), i la gran incògnita estarà situada al cel, on les condicions metereològiques poden cambiar d’un moment per altre. Per acabar aquí tenen la graella de sortida del Gran Premi de Malàisia 2014:
| Pos. | Dorsal | Pilot | Equip | Motor | Temps |
| 1. | #44 | L. Hamilton | Mercedes AMG | Mercedes | 1:59.431 |
| 2. | #1 | S. Vettel | Red Bull | Renault | 1:59.486 |
| 3. | #6 | N. Rosberg | Mercedes AMG | Mercedes | 2:00.050 |
| 4. | #14 | F. Alonso | Ferrari | Ferrari | 2:00.175 |
| 5. | #3 | D. Ricciardo | Red Bull | Renault | 2:00.541 |
| 6. | #7 | K. Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 2:01.218 |
| 7. | #27 | N. Hulkenberg | Force India | Mercedes | 2:01.712 |
| 8. | #20 | K. Magnussen | McLaren | Mercedes | 2:02.213 |
| 9. | #25 | J. Vergne | Toro Rosso | Renault | 2:03.078 |
| 10. | #22 | J. Button | McLaren | Mercedes | 2:04.053 |
| 11. | #26 | D. Kvyat | Toro Rosso | Renault | 2:02.351 |
| 12. | #21 | E. Gutierrez | Sauber | Ferrari | 2:02.369 |
| 13. | #19 | F. Massa | Williams | Mercedes | 2:02.460 |
| 14. | #11 | S. Perez | Force India | Mercedes | 2:02.511 |
| 15. | #77 | V. Bottas | Williams | Mercedes | 2:02.756 |
| 16. | #8 | R. Grosjean | Lotus | Renault | 2:02.885 |
| 17. | #13 | P. Maldonado | Lotus | Renault | 2:02.074 |
| 18. | #99 | A. Sutil | Sauber | Ferrari | 2:02.131 |
| 19. | #17 | J. Bianchi | Marussia | Ferrari | 2:02.702 |
| 20. | #10 | K. Kobayashi | Caterham | Renault | 2:03.595 |
| 21. | #4 | M. Chilton | Marussia | Ferrari | 2:04.388 |
| 22. | #9 | M. Ericsson | Caterham | Renault | 2:04.407 |
