Lewis Hamilton ha guanyat la segona cursa de la temporada 2014 de Fórmula 1 durant el Gran Premi de Malàisia celebrat al circuit de Sepang, Malàisia. El britànic aconsegueix la segona victòria personal amb l’escuderia alemanya que a més a més aconsegueix el seu primer doblet de la història. Vettel completa el podi.
Abans de que s’apaguessin els semàfors vermells però, Sergio Pérez (Force India Mercedes) patia un problema de motor quan anava a la graella que li provocà sortir des del pit lane. Finalment el mexicà no ha sortit.
Hamilton a la sortida ha mantingut el primer lloc, igual que el seu company d’equip de Mercedes, Nico Rosberg. Ricciardo (Red Bull Renault) ha sortit molt agressiu i es col·locava al tercer lloc seguit de Sebastian Vettel (Red Bull Renault), Alonso (Ferrari) i Hulkenberg (Force India Mercedes) que iniciaven una lluita pel cinquè lloc. Al darrere amb la primera volta completada, Magnussen (McLaren Mercedes) avançava a Kimi Raikkonen (Ferrari) qui punxava el pneumàtic igual que Jules Bianchi (Marussia Ferrari) en tocar-se amb Pastor Maldonado. El francès poc després seria penalitzat amb un Stop & Go de 5 segons per aquest contacte. Maldonado (Lotus Renault) li comunicaven per radio a la volta 7 que es retirès.
Massa (Williams Martini Mercedes) iniciava lluita amb Magnussen qui es defensava molt bé dels atacs del brasiler i del seu company d’equip a Williams, Valtteri Bottas.
El primer en aturar-se a box era Kevin Magnussen qui introduïa els pneumàtics mitjans i canviava l’aleró davanter que havia danyat amb Kimi Raikkonen. A més a més s’anunciava un Stop & Go pel danès degut aquest accident que havia provocat una pèrdua de temps molt gran al finlandès.
A la volta 12 Alonso s’aturava i ficava els pneumàtics mitjans. Una bona estratègia per intentar rodar lliure i poder acostar-se a Ricciardo qui tenia a un segon i a Vettel a 2 segons. Ricciardo sabia l’acció d’aquesta maniobra i s’aturava la volta següent per defensar el seu lloc. Amb Vettel la volta següent feien el mateix conservant el tercer lloc virtual. Totes les posicions continuaven igual després del primer pit stop.
A la volta 20, el Toro Rosso de Jean-Eric Vergne es retirava. Pel que fa al seu company d’equip, Daniil Kvyat rodava establement al novè lloc, que perdria en benefici de la remuntada de Valtteri Bottas.
Alonso era el primer en aturar-se a fer la segona aturada a boxes, juntament amb Felipe Massa. El espanyol ficava els durs i Massa els mitjans. A la volta següent, Ricciardo feia igual que Fernando Alonso.
Destacar la lluita pel dotzè lloc a meitat de cursa, entre Kamui Kobayashi amb un Caterham i Romain Grosjean amb un Lotus, tots dos amb motor Renault que ha acabat amb Kobayashi aconseguint aquest lloc.
Amb la segona aturada de tots els pilots menys Hulkenberg a la volta 34, Vettel establia la volta ràpida de la cursa i atrapava a Nico Rosberg. Però l’alemany de Red Bull no el podia avançar en la zona de DRS ja que Adrain Sutil (Sauber) es retirava, deixant el cotxe al mig de la recta. Unes voltes després el seu company d’equip, Esteban Gutiérrez també es retirava per problemes de frens.
Alonso atrapava a la volta 40 a Daniel Ricciardo qui havia d’estalviar benzina per culpa d’haver imposat un ritme més alt després del primer pit stop.
Ricciardo avançava la seva tercera aturada a la volta 41 per tal de conservar la posició, però al sortir, s’ha aturat perquè el pneumàtic davanter esquerra havia quedat mal collat. Això ha suposat una gran pèrdua de temps, concretament l’australià perdia 1 volta i baixava fins la catorzena posició, deixant a un Fernando Alonso en una estabilitzada quarta posició.
Els problemes de Ricciardo seguien, i trencava l’aleró de forma inexplicable que provocava la punxada del pneumàtic davanter dret. Ricciardo obligat a aturar-se per quarta vegada, i condemnar-lo al últim lloc. I a sobre, el penalitzaven per una sortida insegura de boxes.
Alonso començava a ser el més ràpid de la pista, essent entre 1 i 2 segons per volta més ràpid que la resta i atrapant així a Hulkenberg. Al davant Vettel a falta de 7 voltes veia com el seu cotxe es tornava inconduible, d’aquesta manera, l’equip el feia entrar per conservant el tercer lloc. Nico Rosberg feia la mateixa acció la volta següent i Hamilton també per conservar la victòria.
A 5 voltes pel final, Ricciardo abandonava la cursa, i els dos Ferrari començaven a lluitar per guanyar posicions. Alonso amb Hulkenberg pel quart lloc i Raikkonen pel onzè amb Grosjean. Alonso aconseguia avançar al alemany a tres voltes pel final, aconseguint el quart lloc, i escapant-se del Force India.
A Williams, Massa rebia ordres de que Bottas venia més ràpid i que no lluitessin entre ell quan el finlandès l’intentés avançar.
Hamilton finalment aconseguia encapçalar el doblet de Mercedes, el primer en la història de la Fórmula 1, Vettel aconseguia el primer podi de la temporada. Destacar que Max Chilton ha acabat la seva vint-i-unena cursa consecutiva.
RESULTATS:
| Pos | Driver | Team | Race Distance | Grid | Points | |
| 1 | #44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Winner | 1 | 25 |
| 2 | #6 | Nico Rosberg | Mercedes | 17.3 s | 3 | 18 |
| 3 | #1 | Sebastian Vettel | Red Bull Renault | 24.5 s | 2 | 15 |
| 4 | #14 | Fernando Alonso | Ferrari | 35.9 s | 4 | 12 |
| 5 | #27 | Nico Hulkenberg | Force India Mercedes | 47.1 s | 7 | 10 |
| 6 | #22 | Jenson Button | McLaren Mercedes | 83.6 s | 10 | 8 |
| 7 | #19 | Felipe Massa | Williams Mercedes | 85.0 s | 13 | 6 |
| 8 | #77 | Valtteri Bottas | Williams Mercedes | 85.5 s | 18 | 4 |
| 9 | #20 | Kevin Magnussen | McLaren Mercedes | 1 Lap | 8 | 2 |
| 10 | #26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso Renault | 1 Lap | 11 | 1 |
| 11 | #8 | Romain Grosjean | Lotus Renault | 1 Lap | 15 | 0 |
| 12 | #7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1 Lap | 6 | 0 |
| 13 | #10 | Kamui Kobayashi | Caterham Renault | 1 Lap | 20 | 0 |
| 14 | #9 | Marcus Ericsson | Caterham Renault | 2 Laps | 22 | 0 |
| 15 | #4 | Max Chilton | Marussia Ferrari | 2 Laps | 21 | 0 |
| #3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Renault | Retired | 5 | 0 | |
| #21 | Esteban Gutiérrez | Sauber Ferrari | Retired | 12 | 0 | |
| #99 | Adrian Sutil | Sauber Ferrari | Retired | 17 | 0 | |
| #25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso Renault | Retired | 9 | 0 | |
| #17 | Jules Bianchi | Marussia Ferrari | Retired | 19 | 0 | |
| #13 | Pastor Maldonado | Lotus Renault | Retired | 16 | 0 | |
| #11 | Sergio Pérez | Force India Mercedes | Retired | 14 | 0 |