Lewis Hamilton ha protagonitzat una qualificació intensa al GP de Singapur, on, després de demostrar un gran ritme en les primeres fases, va fer un ajustament al seu cotxe que va resultar ser massa arriscat.
El pilot britànic va marcar un temps destacat a les primeres sessions de qualificació, amb el seu company d’equip, Charles Leclerc, reconeixent que «el cotxe tenia potencial per a la pole». Tot i això, Leclerc es va quedar a només 0.054 segons de superar Max Verstappen i aconseguir la pole, mentre Hamilton va acabar 0.069 segons més enrere.
Hamilton va dominar en les primeres sessions, superant Leclerc per 0.345 segons a Q1 i convertint-se en el primer pilot en baixar del minut i 32 segons durant la temporada actual a Q2, amb un temps 0.110 segons més ràpid que Verstappen.
No obstant això, la introducció d’un canvi a l’aleta davantera va alterar la càrrega aerodinàmica del seu cotxe, afectant la seva estabilitat. Tot i que va millorar lleugerament el seu temps a Q3, tant Leclerc com Verstappen van registrar millors temps a la pista.
Després d’aquestes sessions, Hamilton va comentar que el nou ajustament havia provocat una pèrdua de control. «El cotxe es sentia bé fins a un punt, però un petit canvi va fer que tot canviés. Va ser com estar a la vora, i a la següent volta, el cotxe era inestable», va explicar.
A més, va assenyalar que el grip de la pista fluctuava a mesura que evolucionava, complicant la presa de decisions sobre els ajustaments del cotxe. Aquest fet és comú a circuits urbans com Singapur, que no són utilitzats al llarg de l’any i que generen variants de grip significatives durant les sessions.
Per la seva banda, Leclerc va lamentar les errades comeses durant les seves voltes, reconeixent que hi havia marge de millora per aconseguir la pole. Amb els Ferraris iniciant la cursa des de la segona i tercera posició, els pilots senten que han perdut una oportunitat que poden voler recuperar durant la cursa.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_47bc2a52e655204e35973c5d04eea3066ac55e02