Lewis Hamilton s’ha alçat amb la victòria al Gran Premi de Mèxic, la segona seguida en aquesta recta final del campionat. Nico Rosberg no baixa de la segona posició i conserva el liderat, mentre que Sebastian Vettel ha pujat al podi a l’última hora després d’haver arribat a meta quart.
Una altra victòria de Lewis Hamilton que escurça la distància al campionat entre ell i el seu company a AMG Mercedes i líder del campionat Nico Rosberg. L’alemany s’ha mantingut a la segona posició sense perdre de vista el seu company d’equip i eventualment havent de defendre-la, però finalment portant-la fins a meta i pujant al podi. De no baixar de la segona posició en les properes dues curses, Rosberg seria proclamat campió del món.
El peculiar de la sortida a l’Autódromo Hermanos Rodríguez és la llarga recta que separa la graella de la primera frenada. Rosberg ha aconseguit col·locar-se en rebuf al seu company d’equip i agafar la línia exterior, però Hamilton ha fet llarg i ha tallat tota la primera xicana. Max Verstappen (Red Bull Racing) s’ha col·locat en paral·lel a l’alemany al revolt, tocant-se i expulsant-lo de la pista. Rosberg també ha tallat la xicana i ha mantingut la segona posició.
Un toc a Wehrlein (Manor) per part de Gutiérrez (Haas) ha ocasionat el toc de l’alemany amb Nasr (Sauber). El brasiler ha pogut seguir amb la corresponent parada a box, però Wehrlein ha baixat del cotxe i ha causat la sortida del cotxe de seguretat. Aquesta acció no ha comportat cap sanció, però simultàniament Sainz (Scuderia Toro Rosso) ha espulsat Alonso (McLaren) de la pista, sent-li imposat cinc segons de penalització.
La cursa seguia el seu curs. Ricciardo (Red Bull Racing) parava per una punxada i calçava els tous. Vettel quedava travat darrera Massa. La velocitat punta del Williams no permetia l’avançament i el de Ferrari estava cada cop més neguitós, havent d’esperar a que el brasiler efectués la seva aturada. Verstappen pararia a la volta 12, mentre que Rosberg i Hamilton ho feien passades les 20. L’últim en calçar els mitjans era Vettel, a prop de les 30 voltes disputades. Tots quatre anaven a una sola aturada.
Verstappen es trobava amb Ricciardo, que duia uns pneumàtics 11 voltes més antics que els seus. Red Bull ràpidament ordenava que l’australià deixés passar, i instantàniament Verstappen s’escapava. L’estratègia seguia el seu curs: Max a una aturada, Ricciardo a dues.
Rosberg començava a apretar quan veia com Verstappen s’hi acostava i posava pressió. El de Red Bull tenia millor ritme i finalment aconseguiria anar a per l’avançament després de veure com els doblats relantitzaven el líder del campionat, però errava i Rosberg s’hi allunyaria. Verstappen no tornaria a acostar-s’hi i hauria de mantenir una cursa a la defensiva.
Quan Ricciardo feia la segona aturada anava a per Vettel, qui era quart, i s’acostava a Verstappen. El Ferrari acabaria fet un entrepà i Verstappen simplement intentava no ésser avançat per permetre que Ricciardo fos quart, però una passada de frenada l’enviava a fer com Hamilton la primera volta i això encenia la fúria de Vettel. Quedaven tres voltes i l’alemany proferia crits i insults cap al pilot i direcció de cursa per no deixar-se avançar.
Ricciardo sí intentava l’avançament, però Vettel es defenia molt agressivament, canviant de direcció durant la frenada, i evitava perdre la posició. Ambdues accions estaven sota investigació.
Hamilton arribava líder a meta, Rosberg darrere a pocs segons i una mica més lluny Verstappen amb Vettel i Ricciardo enganxats. Vettel ràpidament es posava en paral·lel amb el Red Bull per fer-li senyals de ràbia reclamant-li la tercera posició. I és que quan Max es trobava a la zona anterior al podi, era expulsat per col·locar-hi Vettel. 5 segons de penalització i encara restava per resoldre la investigació a Vettel pel moviment sobre Ricciardo.
Cursa moguda, cursa d’estratègies i una oportunitat més per Lewis Hamilton per escalar posicions al campionat. La propera cursa, d’aquí dues setmanes a São Paulo.
Resultats:
| POS | NO | DRIVER | CAR | LAPS | TIME/RETIRED | PTS |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | MERCEDES | 71 | 1:40:31.402 | 25 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | MERCEDES | 71 | +8.354s | 18 |
| 3 | 5 | Sebastian Vettel | FERRARI | 71 | +17.313s | 15 |
| 4 | 3 | Daniel Ricciardo | RED BULL RACING TAG HEUER | 71 | +20.858s | 12 |
| 5 | 33 | Max Verstappen | RED BULL RACING TAG HEUER | 71 | +21.323s | 10 |
| 6 | 7 | Kimi Räikkönen | FERRARI | 71 | +49.376s | 8 |
| 7 | 27 | Nico Hulkenberg | FORCE INDIA MERCEDES | 71 | +58.891s | 6 |
| 8 | 77 | Valtteri Bottas | WILLIAMS MERCEDES | 71 | +65.612s | 4 |
| 9 | 19 | Felipe Massa | WILLIAMS MERCEDES | 71 | +76.206s | 2 |
| 10 | 11 | Sergio Perez | FORCE INDIA MERCEDES | 71 | +76.798s | 1 |
| 11 | 9 | Marcus Ericsson | SAUBER FERRARI | 70 | +1 lap | 0 |
| 12 | 22 | Jenson Button | MCLAREN HONDA | 70 | +1 lap | 0 |
| 13 | 14 | Fernando Alonso | MCLAREN HONDA | 70 | +1 lap | 0 |
| 14 | 30 | Jolyon Palmer | RENAULT | 70 | +1 lap | 0 |
| 15 | 12 | Felipe Nasr | SAUBER FERRARI | 70 | +1 lap | 0 |
| 16 | 55 | Carlos Sainz | TORO ROSSO FERRARI | 70 | +1 lap | 0 |
| 17 | 20 | Kevin Magnussen | RENAULT | 70 | +1 lap | 0 |
| 18 | 26 | Daniil Kvyat | TORO ROSSO FERRARI | 70 | +1 lap | 0 |
| 19 | 21 | Esteban Gutierrez | HAAS FERRARI | 70 | +1 lap | 0 |
| 20 | 8 | Romain Grosjean | HAAS FERRARI | 70 | +1 lap | 0 |
| 21 | 31 | Esteban Ocon | MRT MERCEDES | 69 | +2 laps | 0 |
| NC | 94 | Pascal Wehrlein | MRT MERCEDES | 0 | DNF | 0 |