Lewis Hamilton ha liderat les dues sesions d’entrenaments lliures del GP d’Itàlia 2015. A la primera Nico Rosberg es va quedar força lluny, però en la segona l’alemany s’ha acostat perillosament. Sebastian Vettel ha finalitzat tercer a les dues tandes, amb uns Force India sorprenents, just a l’esquena del de Ferrari.
La primera sessió començava una mica moguda en les primeres voltes de formació dels pilots. En primer lloc, Fernando Alonso iniciava el Gran Premi amb una nova avaria de potència, segons reportava per ràdio. Pocs instants després, Nico Rosberg sortia amb un estrany fum al box, que poc després es revelaria com una altra avaria de potència. Els altres, sortien a pista a realitzar sense problemes una primera presa de contacte amb l’asfalt, amb diversos equips fent proves aerodinàmiques amb parafina o elements estructurals en el monoplaça.
Durant els primers quinze minuts els Toro Rosso eren els més actius en pista, amb Max Verstappen marcant el primer crono de la jornada en 1: 29.413. No obstant això, des de la formació de Faenza començaven els problemes, i és que a Carlos Sainz li saltava la marxa neutra en baixar de la sisena, de forma bastant constant que de poc li costa una sortida de pista. D’aquesta manera, després de diversos intents de seguir i arreglar-ho, sense gaire fortuna, el madrileny havia de tornar al box a verificar més profundament aquest problema.
A falta d’una hora i deu els pilots es començaven animar marcar temps de volta. Hamilton trigava poc a posar-se al capdavant seguit de Vettel i Hulkenberg. Els dos McLaren saltaven també a pista, solucionant, a priori, els problemes de fiabilitat del MP4-30 de Fernando Alonso. Poc després, també saltarien a pista, de nou, Rosberg i Sainz, de manera que els problemes inicials semblaven quedar solucionats en tots els monoplaces.
Abans del final de la primera mitja hora de sessió, tots els pilots ja havien completat un temps complet al mític circuit de Monza, on el cel es mantenia una mica ennuvolat però sense l’opció de pluja que s’havia previst per avui. Els Mercedes, sense contemplacions ja monopolitzaven les dues primeres posicions, amb Vettel, els Force India i el Lotus de Pastor Maldonado. Kvyat, Räikkönen i els dos Williams tancaven el Top 10.
I a falta d’una hora per al final, apareixia la primera bandera vermella del dia, provocada per un estrany virolla de Carlos Sainz en la corba de la parabòlica. El Toro Rosso perdia completament el control en girar el volant en aquesta corba, anant a parar a la grava i haver de seguir els entrenaments darrere de la barrera del circuit. Així doncs, no comença molt bé aquest cap de setmana Carlos Sainz, que recordem que fa quatre carreres seguides abandonant i, en aquesta, començarà amb una penalització de deu posat pel canvi del motor.
Un cop donada la bandera verda en pista, ningú saltava a ella a evolucionar i tots es mantenien una bona estona a boxes. Sainz, en declaracions a les televisions nacionals, va declarar no saber que havia passat en seu accident, ja que podia haver estat un error seu o el trencament d’algun element del cotxe com el fre. Poc després el silenci en el Temple de la Velocitat el va trencar el motor Renault de l’RB10 de Daniel Ricciardo, que va sortir a evolucionar al traçat italià de forma solitària.
Durant la següent mitja hora, els pilots no oferien molta acció al circuit de Monza, amb poca acció en pista i sobretot proves dels equips en pista. Els Force India es posaven a l’esquena de Vettel, Felipe Nasr es colava en el Top 10, i Jolyon Palmer arribava al seu company d’equip en la taula de temps. La resta, romania igual i seguien evolucionant en pista. McLaren tornava a detectar anomalies en els seus monoplaces mentre que Toro Rosso buscava l’origen del problema de Carlos Sainz.
L’última mitja hora de la sessió d’entrenaments lliures del Gran Premi d’Itàlia 2015 es va desenvolupar amb alguns contratemps dels pilots top, que van explorar els límits d’una pista en què es va molt ràpid. L’actualització del tren de potència de Mercedes sembla haver funcionat perfectament, ja que Lewis Hamilton ha liderat la sessió amb un millor temps d’1: 24.670, és a dir, cas mig segon més ràpid que Nico Rosberg (2n) i 1,5 segons més veloç que Sebastian Vettel (3r).
Lewis Hamilton ha liderat amb autoritat la segona tanda de lliures del GP d’Itàlia 2015. Nico Rosberg, aquest cop, s’ha quedat a escasses mil·lèsimes del seu company d’equip, i confirma el gran potencial de Mercedes en aquesta prova. Al darrere, Sebastian Vettel ha quedat a vuit dècimes dels líders, ia sobre amb una gran amenaça per a classificació i carrera; els Force India, amb gran ritme a tanda llarga ja volta ràpida.
La sessió començava amb condicions similars als primers lliures, cel cobert i temperatura fresca però en pista més alta. Els pilots saltaven a pista des del principi, amb un inici més tranquil que aquest matí. Els primers cronos començarien aviat, i de seguida els Mercedes es col·locaven al capdavant. No obstant això, Sebastian Vettel i Nico Hulkenberg superarien Nico Rosberg en la classificació, ja que l’alemany no havia marcat una bona volta.
L’adherència del circuit va ser molt més alt que a la primera tanda, per això vam veure menys sortides de pista i problemes en els pilots. No obstant això, alguns no es van acabar de lliurar i Romain Grosjean va protagonitzar una sortida de pista al principi al saltar-se la xicana d’Ascari, i en aquest mateix lloc més tard Max Verstappen acabaria a la grava després d’una virolla. Sorprenentment, el pilot holandès mostrava una gran habilitat per sortir de l’escapatòria sense quedar enganxat, alguna cosa que al matí Carlos Sainz no va poder aconseguir, a l’trompear lateralment.
Al voltant de la manca d’una hora arribaven els pneumàtics tous, amb alguns pilots muntant el compost groc de Pirelli. Vettel es posava primer i Hulkenberg tercer, però tots dos es veurien superat pels totpoderosos Mercedes més endavant. Hamilton 21 mil·lèsimes davant de Rosberg, i tots dos deixant a vuit dècimes de segon a la resta. Sergio Pérez acabaria relegant al seu company al cinquè lloc, però tots dos Force India mostrant un gran potencial en acabar davant del Ferrari de Kimi Räikkönen.
Els Lotus també s’han mostrat forts, com els Williams, tots ells amb un motor Mercedes que va molt fort a Monza, gràcies a les altes velocitats punta que s’assoleixen. La lluita entre Ferrari i els clients de Mercedes va estar molt ajustada matí i, com han mostrat les simulacions de tanda llarga, també per a la carrera amb un ritme molt similar entre tots ells, el que de bé segur garantirà un bon espectacle a la pista italiana.
Els equips Renault queden una mica apartats del protagonisme, amb Red Bull molt discret veient perjudicat pel dèficit de potència del motor V6 de a la marca francesa. A més, Kvtat va quedar últim sense provar volta ràpida, mentre que Daniel Ricciardo va haver de perdre gran part de la sessió per problemes mecànics. Situació similar a Toro Rosso, amb Sainz i Verstappen no molt encertats i amb alguns problemes al cotxe. Els costarà arribar al ritme aquest cap de setmana. D’altra banda, a McLaren problemes i més problemes, aquest cop al cotxe de Button, que va patir fuites d’aigua en el seu monoplaça. Molt lluny de la zona mitjana i amb els Manor bastant a prop, amb Roberto Merhi darrere de Will Stevens en aquesta sessió.
Demà a les 11: 00h (hora local) se celebraran els tercers lliures per encarar la definitiva classificació a les 14: 00h de la tarda.
