A partir de la propera temporada, MotoGP podria introduir un nou format de classificació, amb dues sessions cada cap de setmana: una per la cursa principal i una altra per la sprint. Aquesta proposta segueix l’estela de la Fórmula 1 i ja ha estat discutida amb equips, organitzadors i fabricants.
La iniciativa busca aprovar-se en breu, permetent que entri en vigor a la següent temporada. Amb aquest canvi, MotoGP seguiria l’exemple de la F1, la qual preveu un total de deu curses de sprint l’any vinent, un augment respecte a les sis de 2026.
Actualment, el format de MotoGP es basa en una única sessió de classificació que determina la graella tant per la sprint com per la cursa principal. Si bé la mesura ha estat ben rebuda per la majoria dels implicats, la seva implementació haurà de seguir els canals reglamentaris adequats.
Una de les principals diferències entre els models de F1 i MotoGP és que la sprint a MotoGP estaria programada per a la tarda, mentre que a la F1 té lloc el dissabte al matí, deixant la tarda per a la classificació de la cursa principal.
A més, s’ha conegut que algunes parts implicades estan promovent la divisió de la classificació en tres sessions —Q1, Q2 i Q3— establint una similitud amb el format de la F1, en comptes del sistema actual de dos etapes.
Es tracta d’un canvi que ja fa temps que s’espera en el món del MotoGP. Fa quatre anys, durant un esdeveniment a Spielberg, es van plantejar per primera vegada les curses de sprint, una innovació que la F1 havia introduït el 2022.
En contraposició a la F1, que va iniciar amb tres curses de sprint per augmentar gradualment el nombre en els anys següents, MotoGP va decidir fer d’aquesta modalitat un equipament fix a cada esdeveniment.
Finalment, els pilots han expressat el seu temor pel nivell d’estrès i risc que es requerirà amb l’implementació d’aquest nou sistema, ja que actualment només disposen d’una sessió d’entrenament lliure divendres al matí abans d’entrar directament en la classificació.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_f002b3b86811df81e4344433ecb18d464e2930e1