El GT World Challenge Europe Endurance Cup i el FIA World Endurance Championship (WEC) coincidiran el mateix cap de setmana d’octubre, amb les curses a Portimao i Barcelona programades per a les mateixes dates. Davant d’aquesta situació, el SRO Motorsports Group ha decidit avançar la cursa d’Algarve a la nit del dissabte 17 d’octubre, per tal d’evitar un xoc directe amb l’esdeveniment de Barcelona.
El canvi es produeix després que el WEC anunciés que el Circuit de Barcelona-Catalunya prendrà el lloc del Qatar com a penúltima ronda de la temporada 2026. Aquest tipus de conflictes són habituals en els campionats d’endurance i de GT, on els calendaris de les competicions sovint es solapen, deixant els pilots i els equips davant decisions complicades.
El SRO, sota la direcció de Stephane Ratel, ha optat per començar la cursa a les 5:00 PM hora local. Això permetrà als pilots que competeixen en ambdues categories intentar participar en ambdues curses, tot i que el desplaçament entre els dos circuits no serà senzill. Les pistes es troben a més de 10 hores en cotxe, de manera que l’opció més viable és volar. Els pilots hauran de viatjar de Barcelona a Faro, i després fer un viatge d’una hora fins al circuit de Portimao.
Les prioritats contractuals seran determinants, especialment per aquells pilots que representen diferents fabricants en cada campionat. Un exemple és Daniel Juncadella, que competix amb un Mercedes al GT World Challenge Europe, però té un contracte a temps complet amb Genesis al WEC. Jules Gounon també es troba en una situació semblant, corrent per Alpine a la competició de resistència.
La situació no es limita només a aquests pilots, ja que equips com Mercedes tampoc ho tenen fàcil. Maxime Martin, que combina el seu programa al WEC amb Iron Lynx i una campanya al GT World Challenge Europe, es veu davant d’un dilema similar. Aston Martin també té els seus propis inconvenients, amb Mattia Drudi i Marco Sorensen competint en diferents categories i equips d’aquest campionat.
Els equips tindran temps per resoldre les seves estratègies abans de les curses d’octubre. Entre tant, el SRO organitzarà una nova ronda al Nurburgring Endurance Cup a finals d’agost, mentre que el WEC continuarà amb esdeveniments a Austin i Fuji. Els resultats d’aquestes curses seran crucials per determinar les prioritats dels pilots i equips quan arribi el cap de setmana de Portimao i Barcelona.
Redactat per FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_9839090eb98466e45fda944fd82bdd88658dd5f8