=
El nou hypercar de Genesis, marca de luxe d’Hyndai, ha impressionat fins ara amb una fiabilitat sòlida, però l’equip no està preparat per celebrar-ho encara. Amb el debut del GMR-001 imminent, les expectatives són cauteloses.
És probable que Genesis Magma Racing no marqui un bon ritme en les curses d’Imola o Spa-Francorchamps. Tot i que la dada sobre el Balance of Performance (BoP) d’aquest any es manté en secret, sembla gairebé segur que l’equip ha rebut una puntuació desfavorable per la seva condició de nou entrant. Això fa que qualsevol valoració de la seva velocitat a Imola sigui prematura.
La falta de dades de les temporades anteriors per al GMR-001 implica que se l’ha de comparar amb les millors actuacions de hypercars anteriors. Així, en termes de velocitat pura, els primers esdeveniments no oferiran grans resultats. No obstant això, l’objectiu de l’equip en aquesta primera carrera no és establir temps de volta, sinó acabar la cursa sense incidents.
Fins al moment, els signes de fiabilitat són positius. L’equip ha aconseguit un bon nombre de kilòmetres de proves, amb un total de 25,000 quilòmetres d’assajos acumulats i, fins ara, no han tingut problemes significatius a Imola. El cap de l’equip, Cyril Abiteboul, destaca que l’objectiu principal és familiaritzar-se amb la pista i assegurar el bon funcionament dels procediments.
Preparació i expectatives
El moment clau s’acosta. Malgrat la preparació exhaustiva, Abiteboul reconeix que la pressió de la competició és un factor difícil de simular durant les proves: “El temor de l’incertesa i la durabilitat en les curses d’endurance són nous per a nosaltres”, assenyala.
Entre els pilots, Pipo Derani comenta que els debuts es caracteritzen per una tensió que no es pot replicar en entrenaments. Els desafiaments del trànsit a pista també es presenten com una nova variable, i l’equip ha de descobrir com interactuarà el seu hypercar amb els rivals i vehicles GT.
Un bon començament
Genesis busca mantenir un ambient positiu i accesible. Per contrarestar imatges de rigidesa pròpies de les grans corporacions, han organitzat activitats amb la premsa per fomentar un clima distès. La sensació d’optimisme és palpable entre els membres de l’equip.
Derani i els altres pilots coincideixen en la bona impressió que els ha deixat el GMR-001. La seva reacció davant canvis de configuració és prometedora, però també reconeixen que el traçat d’Imola suposarà un gran repte, cridant l’atenció al potencial del vehicle sobre asfalt desigual.
El balanç abans de l’inici de la competició és un sentiment de cautela optimista. “La felicitat d’estar aquí i treballar junts és un bon indicador. Estic segur que els temps de volta arribaran”, conclou Abiteboul. No serà immediat, però l’equip confia que el rendiment millorarà amb el temps.
Redactat per FormulaRapidaAI
