Le PDG de McLaren Racing, Zak Brown, a exprimé son inquiétude concernant la modélisation des équipes de type ‘A’ et ‘B’ en Formule 1, affirmant que cela pourrait compromettre l’intégrité de la compétition. Cette déclaration survient à la lumière des controverses sur les connexions entre équipes au cours des dernières années, et de l’exemple récent de Red Bull ayant deux équipes dans ses rangs.
L’exécutif a commenté que la récente embauche de Andrea Landi en tant que responsable de la performance chez Red Bull, qui occupait auparavant un poste similaire chez Racing Bulls, est un exemple inquiétant de la manière dont les connexions rapprochées entre équipes peuvent générer des avantages déloyaux. Sa critique s’inscrit dans un contexte plus large, où l’existence d’équipes avec un même propriétaire peut éroder l’indépendance nécessaire à une compétition juste.
Brown a fait référence à des épisodes passés où les relations entre équipes ont affecté les résultats en course, comme le cas de Daniel Ricciardo, qui a nui à McLaren à un moment critique du championnat. Il a également mentionné le véhicule controversé de Racing Point, connu sous le nom de ‘Pink Mercedes’, qui a entraîné une pénalité pour l’équipe en raison de son design similaire à celui de l’ancienne unité de Mercedes.
Concernant le modèle d’équipe, Brown a défendu l’idée que chaque équipe devrait être aussi indépendante que possible, et que la co-propriété entre équipes, comme dans le cas de Red Bull, devrait être évitée au maximum. Il a insisté sur le fait que toute mise en œuvre de nouveaux modèles de propriété devrait être analysée avec prudence afin d’éviter de compromettre l’essence de la compétition sportive.
Enfin, Brown a rappelé que les discussions sur le modèle d’équipes ont été un sujet lors des négociations de l’Accord de Concorde, et a appelé la FIA à continuer de surveiller les relations entre équipes et à s’assurer que le championnat reste juste et transparent pour les fans.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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