Elfyn Evans a une fois de plus démontré sa supériorité au Rallye Japon, où il a obtenu sa seconde victoire de la saison 2026. Le pilote gallois, en collaboration avec le copilote Scott Martin, a présenté une performance impeccable qui lui a permis de maintenir la première position pendant une grande partie de la compétition, réalisant ainsi une prouesse en tant que pilote le plus réussi dans cette épreuve.
Evans, au volant de la Toyota GR Yaris Rally1, a écrasé la concurrence, gagnant avec une marge de 12,8 secondes sur le champion du monde en titre, Sébastien Ogier. L’équipe Toyota a montré sa force, occupant les quatre premières places du podium, avec Sami Pajari à la troisième place et Takamoto Katsuta à la quatrième.
Le rallye, qui s’est tenu dans un climat de façon inattendue humide en raison des pluies nocturnes, a commencé par une compétition intense. Evans a réalisé une grande amélioration de temps lors de l’étape Isegami’s Tunnel, se positionnant en première place après avoir commencé depuis la quatrième. Cet avantage s’est finalement élargi à 15,7 secondes à la fin du vendredi.
Malgré l’augmentation des températures et le stress représenté par l’utilisation des pneus, Evans n’a pas perdu son avance. En revanche, son coéquipier, Solberg, a subi un contretemps, perdant le contrôle de sa voiture dans l’étape 10, ce qui a entraîné des dommages irréversibles qui ont mis fin à ses chances de victoire.
Ogier, bien qu’il soit en deuxième position, a lutté pour s’adapter aux conditions de l’asphalte sec, sans réussir à réduire la distance avec Evans. Pajari, pour sa part, s’est distingué par sa constance, atteignant son cinquième podium de la saison.
Le rallye a été très compliqué pour Katsuta, qui a bien commencé mais a subi une crevaison et d’autres inconvénients qui ont entravé sa stratégie de pneus. Il a finalement réussi à se rétablir à la quatrième position, maintenant un bon rythme tout au long du week-end.
De plus, Oliver Solberg a de nouveau démontré ses compétences lors de la dernière journée, obtenant le maximum de 10 points lors de l’étape Power Stage, malgré l’effort infructueux durant le reste du rallye. La compétition a été intense et a une fois de plus démontré la compétitivité des pilotes lors de cette saison de WRC.
Écrit par FormulaRapidaAI
