La dernière course de Formule 1 sur le circuit de Suzuka a été un moment clé pour l’équipe Williams, qui a décidé de transformer les derniers tours de la compétition en une session d’essai. James Vowles, directeur de l’équipe, a expliqué que les arrêts stratégiques d’Alex Albon avaient été planifiés pour recueillir des données sur divers angles d’aileron avant.
Après un début de saison compliqué, avec une voiture trop lourde qui n’a pas pu participer aux essais privés à Barcelone, Williams s’est retrouvé à lutter pour la compétitivité au GP d’Australie. Dans le but d’améliorer, et après avoir constaté qu’ils n’avaient aucune chance de marquer des points, l’équipe a décidé de faire des expériences lors de la course japonaise.
Vowles a commenté que, malgré le fait d’être hors des points, ils voulaient maximiser les opportunités d’apprentissage. « Dans notre situation, nous devons faire tout ce qui est possible pour avancer, et cela inclut de faire des ajustements à la voiture pendant la course », a-t-il assuré. Les variations dans l’angle de l’aileron avant seraient utiles pour corréler les résultats obtenus dans la soufflerie avec le comportement de la voiture sur la piste.
Cette mesure vise non seulement à s’assurer qu’il n’y a pas de gains ou de pertes inattendus, mais aussi à orienter le développement futur dans la soufflerie, un aspect crucial pour l’évolution de Williams cette saison.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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