Matt Payne a montré une performance impressionnante lors de la deuxième course de Supercars tenue à Townsville, où il a dominé avec sa Ford Mustang de Grove Racing. En partant de la deuxième position, Payne a donné le ton lors d’un événement riche en action samedi dernier.
Au cours de la course de 68 tours, Payne a réussi à distancer ses rivaux de 11 secondes après le premier cycle de ravitaillements. Son avance est restée supérieure à 10 secondes dans la seconde moitié de la course, lui permettant de discuter avec son ingénieur des stratégies de pneus pour la course de 200 km prévue pour dimanche.
La trajectoire de Payne a été favorisée par un problème lors du ravitaillement de Brodie Kostecki, qui a perdu quatre places lorsque son équipe n’a pas pu changer efficacement la roue arrière gauche. Bien que la Mustang de Dick Johnson Racing ait eu un bon rythme, cela n’a pas suffi pour surpasser Payne, Kostecki finissant finalement à la troisième place.
“C’est devenu un peu solitaire”, a admis Payne. “Nous aimons avoir le contrôle et gérer la course de notre côté. Je n’ai pas si bien commencé, mais l’équipe a fait un excellent travail et j’ai pu économiser du carburant, ce qui a été clé pour la position sur la piste.”
Parmi les Fords, Anton De Pasquale a terminé deuxième, un résultat très apprécié après avoir obtenu une place parmi les dix premiers. Bien qu’aucun Chevrolet Camaro n’ait réussi à accéder au Shout Out, le pilote de Team 18 a su remonter des positions et s’est concentré sur les véhicules devant lui pour se faire une place sur le podium.
“La course a été bien meilleure”, a commenté De Pasquale. “J’avais des pneus plus frais, et j’ai pu en profiter. J’ai économisé du carburant, mais nous avions suffisamment de marge.”
Kostecki, après quelques arrêts problématiques, a dû se contenter de la troisième place. “C’est très malheureux, mais c’est une année longue et la voiture était rapide pendant la course,” a-t-il réfléchi. “Parfois, c’est ce qui arrive dans les courses.”
Derrière les trois premiers, les deux Fords de Tickford, Thomas Randle et Cam Waters, sont restés compétitifs jusqu’à la ligne droite finale, avec Watts cédant une place à Randle. Waters, qui avait gagné la course précédente, n’a pas pu maintenir le même rythme et a rencontré un contretemps avec son système d’échappement.
Avec cette victoire, qui était la dixième de sa carrière, Matt Payne a élargi son avance au championnat, se préparant à affronter la prochaine course dimanche.
Rédigé par FormulaRapidaAI
