Martinius Stenshorne a obtenu sa première victoire en Formule 2 lors d’une course marquée par des interruptions à Montréal, menant un doublé de Rodin Motorsport avec Alex Dunne à la deuxième place.
Malgré les conditions de piste humides, Stenshorne est parti de la troisième position, derrière Laurens van Hoepen et Nikola Tsolov. Tsolov a pris l’initiative dès le début, dépassant par l’extérieur du premier virage, mais van Hoepen a répondu de manière spectaculaire par l’intérieur au troisième virage.
Après quatre tours, Tsolov a de nouveau mis la pression sur van Hoepen, mais sa saison a été interrompue lorsqu’il a subi un accident spectaculaire contre le ‘Mur des Champions’ à la sortie du dernier virage. Cela a entraîné la première apparition de la voiture de sécurité, qui est arrivée trop tôt pour obliger les pilotes à effectuer leurs arrêts obligatoires.
Emmo Fittipaldi a été l’un des rares à entrer aux stands au redémarrage du tour sept, mais il a fini par percuter les barrières de sécurité à la sortie. La plupart du groupe a choisi de s’arrêter à la prochaine occasion, déclenchant un épisode dramatique dans le box, où John Bennett, qui avait commencé quatrième, a causé des dégâts à la voiture de Rafael Villagomez.
Tsolov, qui maintenait la première place, a été contraint de céder sa place à Stenshorne après une tentative échouée de dépasser Mari Boya. La situation s’est aggravée pour Tsolov lorsqu’il a reçu un coup de Kush Maini et a fini par faire une rotation dans la chicane finale.
Pendant ce temps, Rafael Camara cherchait à dépasser Villagomez, mais sa manœuvre a provoqué un contact qui a entraîné un safety car virtuel. Roman Bilinski, qui avait opté pour une stratégie avec des pneus plus durs, a pris la tête, mais a perdu la première place au profit de Stenshorne au tour 19 après une erreur dans le virage de l’hélicoptère.
Son coéquipier, Dino Beganovic, a grimpé à la deuxième position, mais a dû se retirer en raison d’un problème technique, entraînant la course à une nouvelle phase de safety car. Dunne, qui avait dépassé Gabriele Mini pour se positionner deuxième, a suggéré par radio à Stenshorne qu’ils travaillent ensemble au redémarrage.
Le redémarrage a eu lieu avec six tours à disputer, mais a été rapidement interrompu à nouveau par un incident entre Ritomo Miyata et Oliver Goethe à la sortie des pneus. Finalement, Stenshorne a réussi à sécuriser la victoire, passant à la quatrième place du championnat, tandis que Mini a élargi son avance au classement général.
Résultats de la course (37 tours)
| Pos | Pilote | Équipe | Temps |
|---|---|---|---|
| 1 | Martinius Stenshorne | Rodin Motorsport | 1h03m08.023s |
| 2 | Alex Dunne | Rodin Motorsport | +1.077s |
| 3 | Gabriele Mini | MP Motorsport | +1.313s |
| 4 | Joshua Duerksen | Invicta Racing | +1.859s |
| 5 | Nikola Tsolov | Campos Racing | +2.061s |
| 6 | Sebastian Montoya | Prema Racing | +2.442s |
| 7 | Cian Shields | AIX Racing | +2.666s |
| 8 | Nico Varrone | Van Amersfoort Racing | +5.346s |
| 9 | Roman Bilinski | DAMS | +5.694s |
| 10 | Colton Herta | Hitech | +7.377s |
| 11 | Mari Boya | Prema Racing | +8.560s |
| 12 | Kush Maini | ART Grand Prix | +11.590s |
| 13 | Noel Leon | Campos Racing | +13.339s |
| 14 | Rafael Camara | Invicta Racing | +3 tours |
| Ret | Oliver Goethe | MP Motorsport | |
| Ret | Ritomo Miyata | Hitech | |
| Ret | Dino Beganovic | DAMS | |
| Ret | Rafael Villagomez | Van Amersfoort Racing | |
| Ret | John Bennett | Trident | |
| Ret | Emmo Fittipaldi | AIX Racing | |
| Ret | Laurens van Hoepen | Trident | |
| DNS | Tasanapol Inthraphuvasak | ART Grand Prix |
Meilleur tour: Varrone, 1m24.394s
Classement du championnat
- 1 Mini 57
- 2 Tsolov 45
- 3 Camara 36
- 4 Stenshorne 35
- 5 van Hoepen 33
- 6 Leon 32
- 7 Dunne 30
- 8 Duerksen 28
- 9 Beganovic 24
- 10 Miyata 22
Rédigé par FormulaRapidaAI
SourceID: SRC_433516c3a8c0d161521447b11e743e1428cf6ee4