Toyota Gazoo Racing a annoncé son intention de participer au Dakar Rally de 2027 avec un prototype alimenté par hydrogène. Le nouveau véhicule, nommé DKR GR FC Hilux, intègre une technologie de pile à hydrogène et rejoindra son Hilux traditionnel avec moteur à essence dans cette compétition prestigieuse.
Le DKR GR FC Hilux concourra dans la catégorie Dakar Future Mission 1000, destinée aux véhicules expérimentaux et aux nouvelles technologies. Parallèlement, Toyota continuera de participer avec son modèle à essence dans la catégorie Ultimate du Dakar, qui est devenue une référence au sein du Championnat du Monde de Rally-Raid.
La marque japonaise a commencé à tester son système de propulsion électrique à pile à hydrogène en Belgique, et un programme complet d’essai sera lancé dans les prochains mois une fois la construction du véhicule terminée. L’objectif de Toyota est que les connaissances acquises lors de cette compétition difficile puissent être appliquées aux véhicules de consommation, camions, autobus, trains et générateurs d’énergie.
Toyota a été pionnière dans la propulsion à hydrogène, dirigée par son président Akio Toyoda, et a commencé à utiliser cette technologie dans le sport automobile en 2021, avec le début d’un Corolla H2 dans la série Super Taikyu au Japon. Depuis lors, elle a fait évoluer sa technologie, utilisant de l’hydrogène liquide dans ses véhicules.
D’autre part, le DKR GR FC Hilux représente la première fois que Toyota utilise la technologie de pile à hydrogène dans le sport automobile. Contrairement aux véhicules qui brûlent de l’hydrogène dans un moteur à combustion interne, ce nouveau modèle combine de l’hydrogène avec de l’oxygène pour générer de l’électricité, qui alimente un moteur électrique, résultant en zéro émission de dioxyde de carbone et uniquement de l’eau comme sous-produit.
Le Dakar Rally 2027 aura lieu du 1 au 15 janvier en Arabie Saoudite.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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