Dans une édition intense du sprint du GP de Singapour, Max Verstappen a réussi la victoire depuis la pole, après que George Russell ait abandonné la course à cause d’un accident à la fin du premier tour.
Un déluge a trempé la grille de départ 15 minutes avant le départ programmé, et certaines sections du Marina Bay Street Circuit sont restées sèches. La course a été retardée d’une demi-heure en raison de l’eau accumulée dans les virages 2 et 3.
Au début du sprint, les conditions de la piste étaient inégales, et tous les véhicules ont commencé avec des pneus intermédiaires, après deux tours de formation.
Russell, partant de la première ligne, a fait un meilleur départ que Verstappen, prenant la tête avant le premier virage, avec Lewis Hamilton passant de la sixième à la troisième position. Charles Leclerc, Oscar Piastri, Lando Norris, Kimi Antonelli, Liam Lawson et Pierre Gasly le suivaient, tandis que Isack Hadjar tombait à la 11ème place.
La chance de Russell a été de courte durée, car il a perdu le contrôle de son Silver Arrow en sortant de la dernière courbe, heurtant le mur intérieur à la fin du premier tour. Dans un autre incident, Lance Stroll et Sergio Pérez se sont heurtés au virage 16, laissant l’Aston Martin arrêtée contre les barrières. Hadjar a dû se retirer en raison d’un problème de frein moteur.
La voiture de sécurité a été déployée, neutralisant la course pendant cinq tours. Pendant cette période, Arvid Lindblad a eu une sortie de piste qui l’a fait revenir en dernière position, tandis que Franco Colapinto a également dû se retirer en raison d’une défaillance technique.
Au redémarrage, Verstappen a conservé la première position, tandis que Oliver Bearman a dépassé Gasly pour prendre la huitième place après une intense bataille dans le premier secteur. Gasly, pour sa part, a perdu deux positions supplémentaires en se plaignant que Nico Hülkenberg l’avait poussé vers l’extérieur, mais les commissaires n’ont pas pris de mesures.
L’écart entre Verstappen et Hamilton a oscillé entre 0,7 et 1,4 secondes entre les tours 7 et 11, mais à partir du tour 13, Verstappen a commencé à s’éloigner, atteignant un avantage de 3 secondes au tour 16.
Avec le tracé majoritairement sec, la gestion des pneus a joué un rôle crucial. Leclerc a signalé que ses pneus avant étaient « démolis » et a commencé à perdre du temps avec Hamilton, tandis que les McLaren ont également commencé à mettre la pression.
Dans le dernier tour, Norris a attaqué Piastri par l’intérieur, mais les deux McLaren se sont percutées, faisant tomber le champion actuel à la huitième position et son coéquipier à l’abandon, coûtant ainsi huit points à son équipe.
Alors que cela se passait, Verstappen franchissait la ligne d’arrivée avec un avantage de 2,6 secondes sur Hamilton, qui a défendu la troisième place face aux pilotes de McLaren. Antonelli a hérité de la quatrième position, suivi de Lawson, Bearman et Hülkenberg.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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