La belle histoire entre Sodikart et l’endurance s’est enrichie d’un nouveau chapitre particulièrement brillant à l’occasion de la 34e édition des 24 Heures Karting du Mans disputée en ce dernier week-end de septembre. Présents en nombre, les châssis Sodi ont en effet obtenu des résultats excellents lors de la plus célèbre des courses d’endurance du monde. L’équipe officielle Sodikart engagée en GP1 s’est largement imposée au classement général en remportant son 2e titre consécutif de Champion d’Endurance FIA Karting, tandis que la catégorie GP2 s’achevait avec la présence de trois châssis Sodi sur le podium.
Le plateau des 24 Heures Karting concrétisait la montée en puissance en compétition du premier constructeur mondial de karts. Les châssis Sodi représentaient en effet plus de 50 % des effectifs au Mans, soit une progression sensible depuis l’édition précédente. La performance des châssis français associée à leur grande qualité de fabrication continue de conquérir davantage d’équipes en endurance, une discipline particulièrement exigeante pour le matériel.
Le kart n°1 – Sodikart prenait rapidement la tête de la course dès le premier tour avant d’être ralenti par un problème mécanique mineur (bris de clapet). L’équipage mettait un point d’honneur à revenir sans tarder aux avant-postes et à disputer la 1re place face à des adversaires très déterminés tout en suivant un tableau de marche établi sur 24 heures. Sodikart distançait progressivement ses rivaux en fin de soirée et s’était constitué une avance de près de 10 tours au petit matin.
La pluie, qui faisait son apparition vers 8h00 du matin, n’entravait pas la marche triomphale de l’équipe Sodikart. Après 1446 tours, soit plus de 2000 km de course, Bas Lammers franchissait à 15h00 la ligne d’arrivée en vainqueur avec 13 tours d’avance sur son poursuivant direct, le n°55 Rouen Espace Karting lui aussi équipé d’un châssis Sodi. C’est un autre Sodi, celui du n°24 Wintec qui signait le meilleur tour en course.
La bataille s’est avérée plus serrée dans la catégorie GP2. Les leaders se sont succédé en début de course, puis au cours de la nuit sans parvenir à maintenir durablement leur avantage au gré des péripéties de la compétition. L’arrivée de la pluie au petit matin faisait encore évoluer la situation. Le poleman n°72-SO 24 KMD est parvenu à prendre définitivement les commandes après 20 heures de course. Il offrait un nouveau succès significatif à Sodikart en remportant la catégorie GP2 6 tours devant le n°76-Circuit de l’Europe, premier Master, et le n°36- Cormeilles KMD, pour un podium 100 % Sodi.
Bertrand Pignolet, le Président de Sodikart, se réjouissait de ces nouvelles victoires venant s’ajouter à un palmarès 2019 déjà très bien rempli : « Nous nous étions fixé comme objectif de conserver le titre de Champion d’Endurance FIA Karting acquis l’an dernier. La victoire de notre équipage a été encore plus marquante cette année, malgré une forte opposition française. Je tiens à féliciter nos pilotes comme tous les membres de l’équipe qui ont réalisé un travail remarquable. Je suis également très satisfait que la qualité de nos produits permette à d’autres équipes de s’illustrer comme ce fut le cas en GP2 ».
24 heures de course intense
Dans le cadre du Championnat d’Endurance FIA Karting qui regroupe les karts GP1 à motorisation OK, l’équipage officiel Sodikart était confronté aux meilleurs spécialistes des courses d’endurance. Le Team Manager du Sodi Racing Team, Julien Dexmier avait fait appel à l’expérience de Nicolas Scelles pour préparer l’évènement, tandis que Jordan Grégoire assurait la gestion de l’équipe durant l’épreuve. La motorisation était effectuée comme en 2018 par l’usine TM Racing et suivie de près sans relâche par Franco Drudi, son meilleur technicien. En ce qui concerne la formation, les trois pilotes officiels Sodi Anthony Abbasse (FRA), Bas Lammers (NLD) et Adrien Renaudin (FRA) étaient rejoints par un jeune pilote de plus en plus convaincant en KZ2 internationale au sein du Team CPB Sport, Jean Nomblot (FRA).