Le pilote de la Chip Ganassi Racing, Scott Dixon est parvenu à signer la pole position à Toronto. Il a été capable de battre de justesse le meilleur tour provisoire réalisé par le Brésilien Helio Castroneves dans sa dernière tentative.
Cette séance de qualification a été dominée outrageusement par les voitures à moteurs Chevrolet. Huit des 12 voitures qui ont réussi à passer la première séance étaient alimentées par des moteurs Chevrolet. La plus grande surprise de cette Q1 a été la performance du Dale Coyne Racing. Conor Daly a réussi à être le meilleur pilote Honda en se plaçant à la 3e place du premier groupe alors que Luca Filippi qui effectue son retour à Toronto a terminé 5e du même groupe. Les Andretti-Autosport ont réalisé une qualification exécrable puisque aucune de leurs 4 monoplaces n’ont pu se qualifier en Q2.
La domination de Chevrolet a continué en Q2, 5 des 8 voitures présentes se sont qualifiées dans le Fast 6. Le seul pilote Honda à réussir à rentrer en superpole était le pilote de la Schmidt Peterson Motorsport, James Hinchcliffe. La bonne performance des Dale Coyne n’a pas permis aux deux pilotes de se qualifier dans le Fast Six. Conor Daly s’est qualifié en 7e position, manquant le Fast 6 de seulement 11 centièmes. Le vainqueur de l’an dernier, Josef Newgarden échoue à la 8e et Montoya à la 9e, c’est le seul pilote de la Team Penske à ne pas être dans les six premiers.
Dans le Firestone Fast Six a vu une bataille acharnée entre Helio Castroneves et Scott Dixon. Castroneves était en tête lorsque Dixon a commencé sa dernière tentative. Il a arraché la pole position pour exactement 0.0352 seconde. Castroneves est suivi par deux équipiers de chez Penske, Simon Pageanaud est 3e à 3 dixièmes de Dixon alors que Power est 4e à 5 dixièmes. Sébastien Bourdais parvient à se qualifier en 5e position, James Hinchcliffe complète le Fast 6 à 1.65 secondes.
