La Hongrie a porté chance à Daniel Ricciardo. L’Australien a remporté cet après-midi sa 2nde victoire de la saison. Le pilote Red Bull a su profiter du premier Safety car mais aussi d’une excellente stratégie qui lui a permis de prendre l’avantage sur Fernando Alonso et Lewis Hamilton. Parti de la pole, Nico Rosberg termine lui au pied du podium.
C’est sur une piste très mouillée que le départ de la course a été donné. Tous les pilotes sont donc partis en intermédiaires. Kvyat est malheureusement resté sur la grille au moment du départ du tour de formation et a du s’élancer des stands. A l’extinction des feux, Rosberg est à la tête du peloton alors que Bottas vole la 2nde place à Vettel qui se retrouve alors face à Fernando Alonso. La manœuvre fait les affaires de Rosberg qui s’envole et creuse déjà l’écart.
Derrière Hamilton ne recule devant rien. Après un départ de la voie de stands et une petite sortie de piste dans son premier tour, il est 13e lorsque le safety car sort pour la 1ère fois. Marcus Ericsson s’est en effet arrêté dans le virage numéro 3. Tous les pilotes, sauf Magnussen, passent alors par les stands. Le classement est alors bousculé, d’autant que le safety car est sorti juste devant Rosberg qui n’a donc pas pu effectuer son arrêt comme les autres. Ricciardo est donc le premier suivi de Button, Massa, Rosberg, Magnussen, Vergne, Vettel, Alonso, Hulkenberg et Perez. Tout le monde est en pneus tendres sauf les pilotes McLaren qui ont gardé leurs intermédiaires. Alors que le safety car est toujours en piste, Romain Grosjean se crashe au même endroit qu’Ericsson en essayant de chauffer ses pneus. Au lieu de rentrer comme prévu le SC reste en piste alors que le pilote Lotus est contraint à l’abandon.
Au tour numéro 13 le SC rentre enfin aux stands. Magnussen passe Rosberg et Alonso, Vettel, qui se retrouve sous la menace de Lewis. Button fait la course en tête et signe le meilleur tour. Pour Rosberg les ennuis continuent, il se plaint de problèmes de puissance et le voilà doublé par Alonso et Vergne et en 7e place. Au tour 15 Button passe aux stands et laisse la tête à Ricciardo que Massa menace. Hulkenberg est lui heurté par son coéquipier Sergio « Checo » Perez.
Du côté de la tête de la course Alonso enchaîne les meilleurs tours et rattrape Massa. Mais ce dernier profite de la puissance de la Williams pour échapper à l’espagnol. Le SC fait alors sa 2nde sortie pour évacuer la monoplace de Perez qui a heurté le mur dans la grande ligne droite alors qu’il se trouvait à la 8e place. Ricciardo et Williams sautent sur l’occasion et passent aux stands. Alonso est donc désormais en tête devant Vergne, Rosberg, Vettel et Hamilton.
Le drapeau vert est à nouveau agité au 26e tour. Alonso s’échappe suivi de Vergne et Rosberg. L’Allemand rentre alors aux stands pour se laisser le temps de creuser l’écart. Vettel de son côté passe très près du muret des stands. Il échappe de peu à la collision après s’être écarté sur un vibreur un peu trop mouillé. Au tour suivant Vettel passe aux stands et prend l’avantage sur Hamilton et Vergne. Le Français s’arrête lui au tour 35 à mi-course.
Trois tours plus tard c’est Alonso qui s’arrête suivi d’Hamilton le tour d’après. Ricciardo est donc désormais en tête. Suivent Massa, Alonso, Hamilton, Rosberg, Bottas, Raikkonen, Vettel, Button et enfin Vergne.
Massa stoppe au 45e tour. Alonso se retrouve donc 2nd alors que Massa ressort 6e et doit résister aux attaques de Kimi Raikkonen.
Ricciardo fait son dernier arrêt au 54e tour. L’Australien ressort 4e alors qu’Alonso est toujours en tête. Rosberg s’arrête deux tours plus tard et redescend à la 7e place. Bottas doit lui s’arrêter au 59e tour car ses pneus ne peuvent plus tenir. Rosberg profite alors de l’occasion pour doubler Raikkonen et Massa et échoue finalement au pied du podium. Son coéquipier est lui sur la 3e place du podium.
Si Mercedes assure à corps et à cri que l’ambiance entre les deux pilotes est au beau fixe, les évènements de cet après-midi risquent d’écorner l’image d’Epinal. En effet, Lewis a refusé de laisser Nico passer. Lorsque l’écurie lui a donné la consigne, le Britannique s’est contenté de répondre ‘S’il veut passer il n’a qu’à accélérer’. A ce moment Nico s’apprêtait à s’arrêter aux stands et il aurait bien eu besoin de prendre de l’avance. Pas sûr que l’imbroglio arrange les relations du duo.
| Pos. | Car | Driver | Team | Gap | Diff | |
| 1 | 3 | Daniel Ricciardo | AUS | Red Bull Racing – Renault | 70 Laps | |
| 2 | 14 | Fernando Alonso | SPA | Ferrari | + 5,200 | + 5,200 |
| 3 | 44 | Lewis Hamilton | GBR | Mercedes | + 5,800 | + 0,600 |
| 4 | 6 | Nico Rosberg | GER | Mercedes | + 6,300 | + 0,500 |
| 5 | 19 | Felipe Massa | BRA | Williams – Mercedes | + 29,800 | + 23,500 |
| 6 | 7 | Kimi Räikkönen | FIN | Ferrari | + 31,400 | + 1,600 |
| 7 | 1 | Sebastian Vettel | GER | Red Bull Racing – Renault | + 40,900 | + 9,500 |
| 8 | 77 | Valtteri Bottas | FIN | Williams – Mercedes | + 41,300 | + 0,400 |
| 9 | 25 | Jean-Eric Vergne | FRA | Toro Rosso – Renault | + 58,500 | + 17,200 |
| 10 | 22 | Jenson Button | GBR | McLaren – Mercedes | + 67,200 | + 8,700 |
| 11 | 99 | Adrian Sutil | GER | Sauber – Ferrari | + 68,100 | + 0,900 |
| 12 | 20 | Kevin Magnussen | DAN | McLaren – Mercedes | + 78,400 | + 10,300 |
| 13 | 13 | Pastor Maldonado | VEN | Lotus – Renault | + 84,000 | + 5,600 |
| 14 | 26 | Daniil Kvyat | RUS | Toro Rosso – Renault | + 1 Lap | – |
| 15 | 17 | Jules Bianchi | FRA | Marussia – Ferrari | + 1 Lap | – |
| 16 | 4 | Max Chilton | GBR | Marussia – Ferrari | + 1 Lap | – |
| DNF | 21 | Esteban Gutiérrez | MEX | Sauber – Ferrari | + 38 Laps | Retired |
| DNF | 10 | Kamui Kobayashi | JAP | Caterham – Renault | + 46 Laps | Mechanic |
| DNF | 11 | Sergio Pérez | MEX | Force India – Mercedes | + 48 Laps | Crash |
| DNF | 27 | Nico Hülkenberg | GER | Force India – Mercedes | + 56 Laps | Contact |
| DNF | 8 | Romain Grosjean | FRA | Lotus – Renault | + 60 Laps | Crash |
| DNF | 9 | Marcus Ericsson | SWE | Caterham – Renault | + 63 Laps | Crash |