Mattia Binotto, le leader de l’équipe de Formule 1 d’Audi, a demandé à la FIA de reconsidérer le système de mise à jour ADUO, après avoir détecté des irrégularités dans les améliorations des moteurs. Ce système a permis à certains fabricants, comme Mercedes, de tirer parti des conditions actuelles, tandis que d’autres, comme Red Bull, ont été désavantagés.
Le moteur de Mercedes est considéré comme le plus puissant de 2026, aidant l’équipe à gagner sept des neuf premières courses. Cependant, le système de mise à jour est réalisé exclusivement sur la base des caractéristiques du moteur V6, laissant Red Bull à l’écart des actions d’amélioration, car son moteur a été classé comme la référence par la FIA.
La préoccupation de Binotto réside dans le fait que des fabricants comme Mercedes et Ferrari pourraient retenir un potentiel afin de pouvoir l’exploiter à des moments ou des périodes plus favorables. Cela a généré un mécontentement au sein de l’équipe Red Bull, qui a tenté de contester les décisions de la FIA sans succès.
Dans une interview exclusive, Binotto a expliqué que le système de mise à jour nécessiterait un changement. Il pense qu’il faudrait mesurer la performance de manière plus efficace, car actuellement une voiture avec un avantage pourrait ne pas avoir besoin d’extraire tout le potentiel de son moteur.
Binotto a souligné que l’ADUO n’a pas été conçu pour favoriser les pilotes avec des moteurs plus puissants, mais pour offrir une opportunité à ceux qui se trouvent désavantagés. Son objectif original était de soutenir les fabricants qui luttaient pour rivaliser au plus haut niveau, garantissant une compétition plus équilibrée.
Audi est un nouvel arrivant en Formule 1 et le système ADUO fait partie des règlementations conçues pour faciliter son adaptation. Bien que les moteurs d’Audi ne soient pas encore au niveau de leurs concurrents, ils ont commencé leur compétition avec des résultats raisonnables, tandis que d’autres comme Honda ont urgemment besoin du mécanisme de récupération que la FIA a mis en place.
En résumé, Binotto ne remet pas en question le travail réalisé par la FIA, mais considère que le système a perdu de vue son objectif initial. La principale question est de savoir comment rééquilibrer la compétition afin que tous les fabricants aient la possibilité d’améliorer leurs moteurs et de garantir que les courses soient plus justes et compétitives.
Rédigé par FormulaRapidaAI
