Le directeur de Mercedes en Formule 1, Toto Wolff, a reconnu que Honda a besoin de plus de soutien pour être compétitif en tant que partenaire moteur d’Aston Martin. Cette situation est survenue lors des récentes discussions entre Fernando Alonso et le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.
Aston Martin, avec son nouveau partenaire moteur, a rencontré des difficultés pour s’adapter aux nouvelles réglementations et a été sous le feu des critiques en raison de son manque de compétitivité. Honda a effectué un U-turn tardif sur sa décision de se retirer de la F1 et a dû organiser une nouvelle équipe d’ingénieurs pour travailler sur les complexes réglementations du groupe motopropulseur de 2026.
Malgré les attentes, Honda a présenté un moteur puissant qui s’est révélé inadapté, ce qui a conduit Alonso et son coéquipier, Lance Stroll, à continuer de se retrouver en fin de grille. Pour trouver des solutions, Alonso a eu des discussions avec Ben Sulayem, où diverses options ont été proposées pour améliorer l’état actuel du moteur japonais.
Ben Sulayem a exprimé qu’il n’est pas acceptable qu’Alonso, un champion reconnu, abandonne la compétition en raison du manque de performance de son équipe, arguant qu’il doit avoir l’opportunité de réaliser son potentiel avant de prendre toute décision.
Actuellement, le système ADUO de la F1, conçu pour aider les équipes en retard, sera examiné cette saison. Cet examen survient dans l’attente de la façon dont les opportunités de mise à jour seront distribuées, en particulier pour des équipes comme Mercedes, qui jusqu’à présent ont bénéficié de leur leadership en performance.
Dans une position similaire, Laurent Mekies, directeur de Red Bull, a montré son soutien à l’initiative de réviser l’ADUO, reconnaissant que l’objectif doit être de maintenir le sport compétitif et de s’assurer que toutes les équipes aient les mêmes chances de succès.
Rédigé par FormulaRapidaAI
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